連2年榮獲六都交通最不壅塞的城市 桃園市府：讓市民更有感

根據荷蘭自動導航系統生產商TomTom最新公佈的2023年交通指數，桃園市在亞洲所列的33個城市中排名21名，全球排名位居210名，較去年的排名161名再後退49名，爲全臺六都唯一壅塞程度大幅改善的城市。（桃園市政府提供／廖姮玥桃園傳真）

根據荷蘭自動導航系統生產商TomTom最新公佈的2023年交通指數，桃園市在亞洲所列的33個城市中排名21名，全球排名位居210名，較去年的排名161名再後退49名，爲全臺六都唯一壅塞程度大幅改善的城市。（桃園市政府提供／廖姮玥桃園傳真）

根據荷蘭自動導航系統生產商TomTom最新公佈的2023年交通指數，桃園市在亞洲所列的33個城市中排名21名，全球排名位居210名，較去年的排名161名再後退49名，爲全臺六都唯一壅塞程度大幅改善的城市。（桃園市政府提供／廖姮玥桃園傳真）

根據荷蘭自動導航系統生產商TomTom最新公佈的2023年交通指數，桃園市在亞洲所列的33個城市中排名21名，全球排名位居210名，較去年的排名161名再後退49名，爲全臺六都唯一壅塞程度大幅改善的城市，且連續2年壅塞程度皆爲六都之末，顯見桃園在交通壅塞改善的策略成效佳。桃園市交通局長張新福表示，推動交通壅塞改善政策，有明顯成效，但桃園交通面臨許多問題，雖逐步改善中，但仍要全力投入更多創新作爲，持續精進。

桃園市政府表示，TomTom是位於荷蘭的國際性數位地圖公司，最初提供路線導航工具，爲資料定位的先驅，近年除致力於開發高解析度自動駕駛地圖，更整合消費者數據，運用車載GPS探針技術，提供涵蓋率廣佈之全球交通大數據。而該公司每年公佈的交通指數及排名，是以各國都市市區爲中心，計算5公里半徑方圓內，每行駛10公里所需要的車輛旅行時間進行排名，指數愈高、排名愈前者，代表市區內所需花費的行車時間愈多。

張新福表示，桃園市爲六都唯一人口正成長的城市，但道路交通環境多屬老舊都市計劃，道路都屬雙向4車道爲多，要增加道路容量來改善壅塞狀況緩不濟急，經TomTom數據顯示桃園行駛10公里所平均花費時間約15分40秒相比較其他五都，僅需花費近60％的時間即可到達相同距離的位置，由此可證桃園市在推動交通壅塞改善政策上有明顯的改善成效。

張新福指出，桃園爲解決易壅塞問題，自去年即開始推動偏心左轉路暢計劃，從「單點式」的路口作改善擴展至沿線路段整體規畫，至今已完成126處路口改善，使諸多重點路段的整體平均路口停等時間降低了8.87秒，約13.9％，確實紓緩交通壅塞情形。

另外，桃園市交通控制中心今年亦導入多元交通數據應用，在提供用路人旅行資訊之資料來源上，除了使用自建偵測設備外，也運用TomTom、Google等GVP資料，開發自動化路況及壅堵訊息推播系統，提升數據掌握度，提供市民更即時的交通資訊，更是針對本市10大易壅塞路段進行分析，並採動態時制加上即時電子資訊看板導引及紓解車流，經實測路段旅行時間指數已有效降低10％。

張新福說，偏心左轉路暢計劃推出後，成效良好，未來除了藉由規畫偏心左轉以改善路口運行效率外，交通局將更嚴謹的檢討道路斷面配置及搭配合理的時制計劃，並加強設置車流引導設施，讓市民對於路口紓解效率的感受更加有感。