李朝森 鉅祥挺進車用市場的秘密武器

高手檔案 李朝森

作爲國瑞汽車創始元老，李朝森一步步晉升爲該公司成立31年以來的首位「臺籍」總經理，在今年3月31日服務期滿退休後，也首度轉換職場角色，擔任衝壓大廠鉅祥的「顧問」，要把滿肚子的學識、經驗和資歷傳承給臺廠，協助臺灣企業進一步轉型、升級。

44年次的李朝森，出生於宜蘭羅東鎮，家中共有9個兄弟姊妹，排行老幺，唸書算是相當在行，一路唸到臺灣大學機械系、機械研究所碩士，也獲得中央大學EMBA學歷。

在國瑞汽車的工號排名位列「3號」，李朝森從該公司成立的第一天就進廠服務，爲了切實理解日籍長官的觀念與想法，他的日文程度也從無到有到精。而他在2016入選《經理人月刊》舉辦的第九屆「100MVP經理人」之「年度Super MVP」，足見業界對他的肯定。

國瑞汽車成立於1984年，是日本豐田汽車及日野自動車在臺合資的汽車製造廠，目前是臺灣最大外銷車廠，年產20萬輛汽車。而李朝森在歷經6任日籍總經理後，於2015年4月正式接下總經理職務，創下臺籍總經理的首例，足證日本豐田對李朝森的信任。

事實上，李朝森在國瑞汽車資歷極爲完整，先從製造部、管理部主管開始，掌握卡車底盤、大型車裝配線、小型車塗裝及裝配等技術流程，對於衝壓、熔接製程也有歷練，升上總經理職位之後，一手掌管國瑞汽車的生產、技術以及研發。

豐田的全球體系中強調自產自銷，幾乎每個國家都會有豐田的工廠，所謂豐田式生產包含管理理論和生產實務，並拓展到供應鏈及客戶關係管理，是豐田取得世界第一汽車廠的關鍵因素之一，經濟部工業局自民國102年透過財團法人精密機械研究發展中心的TPS推廣平臺，將國瑞汽車的能量導入機械業，至106年的4年間已輔導22家業者。

李朝森說，經過一年的輔導之後，依據生產方式不同，平均Lead time縮短50％、交貨準確率提升30％、換模時間減少50％，生產效率提升之外，更重要的是培育廠商自己有改善的能力及人才，才能在輔導期結束之後，持續改善。

李朝森坦言，到鉅祥履新之前，僅到鉅祥生產線上看過2次，很快就發現鉅祥的強項在連續衝壓模具，技術底子夠，關鍵點在模具切換、倉儲管理，若能改善管理的想法，以及更精確掌握市場需求的搭配，鉅祥會更具競爭力。

鉅祥成立於1975年，爲國內第一大沖壓廠，董事長林於晃的大公子林映碩去年8月接班，正式接任鉅祥總經理一職。與一般業界二代接班不同的是，爲了接班這條路，林映碩在鉅祥產線上實作，並從鉅祥的資訊部門基層做起，前後已經歷練18年，鉅祥承襲已久的師徒制、林映碩的留日背景，以及禮遇李朝森的謹慎態度讓雙方一拍即合。

事實上，隨着3C消費性電子市場趨向飽和，臺灣的中小企業特別是衝壓、射出成型廠積極調整腳步，將主力瞄準汽車市場，然而車用市場認證複雜而冗長，與消費性電子處於完全不同的產銷體系，鉅祥積極朝向車用市場，就是想借重李朝森在龐大的車廠體系中累積深厚經驗，更進一步篩選之後，李朝森認爲，鉅祥可聚焦車燈的衝壓製程。

據悉，已有車燈廠透過國瑞與鉅祥接觸，技術已被認可，下半年有機會正式出貨，鉅祥轉向車燈供應鏈，在國際舞臺上更具實力。