李義祥「自開怪手拉工程車」鬆脫害50死 續追3關鍵時間點

事發當時李義祥還一派輕鬆跟朋友聊天,事發當時李義祥在工寮旁打電話 。(圖/記者黃彥傑翻攝)

記者葉國吏綜合報導

臺鐵太魯閣號出軌事故造成50人死亡,知情人士透露,工程負責人李義祥發現工程車卡住後,跳下車改開怪手想把車拉出,沒想到就在車子快脫困時竟然鬆脫滑落到邊坡上,最後被太魯閣號撞上導致這起悲劇

運安會主委宏智表示,7日發現新的事證包括錄音檔案,不過,相關資料都已經移交檢調,不便透露。知情人士也說,運安會找到新的資料非常關鍵,有事發當下的所有錄音,可以知道當時工程車卡在樹叢之後,現場人員如何處理,也可以知道爲何工程車會從卡在樹叢的狀態,變成翻落軌道的狀態,屆時檢調可能還要再收押一個人。

▲運安會模擬工程車軌跡編號3的位置就是怪手。(圖/運安會提供)

根據《聯合報》報導,有知情人士透露,李義祥本來駕駛工程車,結果因迴轉不慎卡在樹叢。李義祥這時就跳下車、跑去開怪手想拉工程車道路上脫困。沒想到就在快成功的時候,工程車竟然滑落邊坡、直接掉至軌道上,最後被行駛過來的太魯閣號撞上、奪走50條人命。工程車卡住後如何移動、熄火、滑落邊坡的過程,是現在檢調調查關鍵點

越南籍移工阿好昨遭警方逮捕帶回。(圖/記者張君豪攝)