理想汽車董事長李想：鴻蒙智行是我們在市場上最強勁的對手

“鴻蒙智行是我們在市場上最強勁的對手，我們認爲雙方會長期健康地共存下去。”8月28日晚間，在理想汽車2024年第二季度財報業績會上，理想汽車董事長兼CEO做出如上回應。

李想透露道，我們的核心態度是要長期地、持續地向華爲的技術研發體系和經營管理體系學習。在他看來，理想汽車作爲初創企業，向華爲這樣的榜樣學習至關重要。

理想汽車2024年二季報顯示，公司第二季度實現營收317億元，同比增長10.6%；淨利潤11億元，同比下降52.3%。

毛利率方面，第二季度，理想汽車毛利率達到19.5%。理想汽車管理層判斷，隨着理想L6的產能達到穩定狀態，配合公司各項降本增效措施的實施，理想汽車有信心公司的經營業績將在下半年進一步提升。

研發方面，2024年，理想汽車連續兩個季度均投入30億元用於技術研發。最明顯的變化便是理想汽車的產品新增了諸多智能化配置。7月份，理想汽車爲理想MEGA和理想L系列車型連續推送OTA 6.0和OTA 6.1兩次重要更新，實現智能駕駛、智能空間和智能電動產品力的全面進化。此外，理想汽車還致力於全量推送無圖NOA，併發布行業首個基於端到端和視覺語言模型的雙系統智能駕駛技術架構。

據悉，隨着無圖NOA開啓全量推送，理想汽車的用戶智能駕駛滲透率也得到顯著提升。截至目前，用戶智能駕駛滲透率超過99%，全場景NOA累計里程已經突破11.1億公里。

理想汽車總裁、總工程師馬東輝透露道，理想汽車在智能駕駛方面的投入產出效率一直是比較高的。關於衡量指標，理想汽車認爲是結果導向，應該從兩個方面看。第一，用戶是否願意用，比如智駕使用時長，里程數的佔比等；第二，用戶是否願意買。

馬東輝認爲，從端到端+VLM開始，智駕研發的門檻已經建立，因爲自此開始，業界纔是真正在利用人工智能技術在做智能駕駛。而人工智能需要大量的數據和算力，會讓具備高階智駕車輛保有量以及充足研發投入的企業，在智能駕駛方面的優勢增加，並且實實在在地促進銷量提升，而銷量提升又會帶來保有量和研發投入的提升，這是一個不斷正向滾雪球的過程。