李孟諺談任內大業 打造環島國道、評估高鐵到臺東

李孟諺回顧上任70天已去了花蓮7次，地震風災不斷，每天都宛如在作戰，但他仍期待臺灣在環島大衆運輸和東部聯外交通上能有更長遠的規畫跟改善，將依「80、20原則」分配，以80％時間處理緊急事務，20％處理長遠永久性的交通建設規劃。

高鐵延伸規畫除往北延伸宜蘭、往南延伸屏東外，李孟諺也規劃繼續往東延伸到臺東，他表示，目前高鐵延伸屏東潮州已保留了繼續延伸東部的可能性，預計在任內將啓動「高鐵東延臺東」的可行性研究。

李孟諺並指出，臺灣至今還沒有一條環島國道「很漏氣」，每一縣市都應要有一條國道或快速公路對外連接，期盼建構全臺環島快速公路，這是交通人的共同目標，也是交通部責無旁貸的責任。

作法上，他表示，現階段要將蘇花安繼續推動，完工後花蓮新城將有快速公路與國道5號連接，經過強震考驗，已證明蘇花改的安全，將比照模式興建蘇花安，屆時花蓮將有一條安全的「準高快速公路」。臺東部分，雖已有南迴改，但李孟諺指出，未來規劃將南迴改「再升級」爲快速道路等級，讓臺東人、物資進出更方便。

李孟諺強調，臺灣在臺鐵、高鐵和高快速公路的目標，是要建構一個環島交通路網，讓每個縣市都有高快速公路連接。目前環島臺鐵已有電氣化，但臺東、屏東這一段到花蓮還仍有部分爲單線，未來將推動鐵路環島全面改爲雙線；而高鐵北部延伸到宜蘭、南部延到屏東，也要規劃再往東到臺東。

他透露，據行政院通過的明年交通預算草案，涵蓋前瞻經費約有1,700億元，其中以軌道經費佔最多，包括捷運、鐵路高架及地下化等，多數爲已發包或既有工程，也包含蘇花安的設計預算經費、高雄新建國道7號改善國道交流道及連接道路，也會將西濱公路新竹段立體化。