歷經3任部長才覈定！ 陳建仁視察八德交流道

行政院長陳建仁視察八德交流道工程，2030年完工。(呂筱蟬攝)

行政院長陳建仁視察八德交流道工程，2030年完工。(呂筱蟬攝)

桃園市國3大溪、國2大湳交流道交通長期壅塞，行政院日前核定國道3號增設八德交流道工程，行政院長陳建仁25日前往視察，期盼由桃市府協助縮短土地徵收期程，高公局在設計時程上也要縮短，民衆期盼地方有便捷交通，相關單位將全力以赴。

八德交流道建設計劃本月19日由行政院覈定，總經費約79.65億元，其中用地取得費約11.19億元由桃園市政府負擔，另新闢連絡道工程由市府辦理。工程規畫在國道3號57公里處增設雙苜蓿葉型交流道，全長2.6公里，主線雙向各增設1輔助車道，並設置連絡道起點銜接臺4線介壽路、豐德路口，終點銜接大鶯路，目前同步辦理用地取得、設計、發包及施工，預計2030年通車。

交通部長王國材說，八德交流道建設計劃是近年以來最完整交流道，八德有21萬人、大溪10萬人，往南走大溪、往北走大湳交流道往來形成交通堵塞，假日到大溪遊玩也塞，之後多一個交流道分散車潮就不會那麼塞，而這個交流道下來沒有聯絡道，從豐德路到大鶯路聯絡道由桃市府來做，這部分把八德和大溪串聯，可以順利進出交流道，中央與地方共同努力，期盼完工程期能儘量縮短。

陳建仁表示，八德交流道經歷3個交通部長才覈定，對於這件工作不能再延遲，他指示相關單位積極趕辦後續相關作業，也說交流道的設計都是橋，在景觀及交通工程未來將是典範工程，希望桃市府與高公局全力以赴。

桃園市秘書長詹榮鋒說，八德交流道與臺4線豐德路銜接，大溪則是與大鶯路銜接，與地方道路系統串聯非常重要，因爲高速公路大溪交流道下有臺3線與臺4線共線路段，這段路高低差60米下坡路段，每次都塞在這裡，之後換塞武嶺橋，未來增設八德交流道後，可解決這段共線坡道塞車，但大溪武嶺橋還是會塞，另大鶯路非常窄，所以在地方道路系統還在設法，到大鶯路後要接到環河路，最好還要跨一個橋到月眉、大嵙崁休閒農業區再接到臺3線，這樣就可以完全替代武嶺橋及臺3、臺4線共線問題，這部分還要做規畫。

他也說，八德交流道地方用地取得，包括八德豐德路靠近都市計劃區，都市計劃變更同時進行，那邊還有軍營用地取得，其他大部分是非都市計劃區，涉及到變更土地與用地取得，目標程序1年半以內完成。