《類股》成交佔比衝2成 航海王榮耀迴歸

今天傳出1月美國線加收亞洲-美國線GRI(綜合費率附加費)，而各家分別調漲1000-2000美元不等，不過，貨攬業者已澄清，客戶僅接受漲價100美元，甚至現貨運價還在砍價。

整體而言，2023年運力供給增速高於需求增速，考量總體環境變動，兩者年增率較上季皆下修，航商對於2023年上半年普遍保守看待。但SCFI運價上週歷經26周下跌後，歐洲線率先止跌回升，美國線也有止穩跡象，市場期待進入農曆前小旺季，明天運價指數翻正，加上對於明年貨櫃三雄的股利的高期待度，本週買盤相當積極。

長榮今天最高來到172元，逐漸接近現金減資後186元最高價，在短線技術指標全面走多下，頗有機會挑戰減資後新高。陽明外資近5個交易日大舉買進，買超張數逾12萬張，雖然投信法人近5日累計大舉調節8.2萬張，但市場趨向多頭，近期股價持續墊高，接近70元關卡。亞洲線佔比6成的萬海，受惠大陸解封及農曆春節，近期漲幅最爲強勁，本週漲幅超過1成，是貨櫃三雄中漲勢最多的一檔。