嵐圖盧放：堅守底線 不搞誇張式宣傳誤導用戶
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本站汽車3月19日報道 3月15日-17日，中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京釣魚臺國賓館召開。論壇以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”爲主題，分別就全球汽車產業發展新形勢、汽車產業綠色低碳轉型新路徑、智能網聯汽車發展新方向、車城融合發展新策略、動力電池產業創新、大算力、大模型、大數據等技術應用、充電基礎設施建設及汽車市場與消費新變化等多個話題展開深度討論。
3月17日，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放表示，嵐圖是國內首家採取“直營”模式銷售的汽車央企，推動商業模式由 TO B 轉向 TO C。在線上，通過官方App、小程序等數字化平臺與用戶直接互動，快速響應用戶需求；在線下，根據城市及核心商圈規模，打造了嵐圖空間、交付服務中心、全功能用戶中心等不同的直營店
同時他提到，“我們不主張通過打價格戰提高市佔率，價格戰不是常態，最終要回到產品+服務的本質上來，回到用戶的體驗和品牌的價值觀上來，回到長期創新上來。同時，不主張過度營銷，堅守底線，不違背公序良俗，不搞誇張式的宣傳誤導用戶，堅持“致良知”，爲社會創造價值，而不是消耗社會的財富。”
以下是演講實錄（有刪減）：
鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，歸根結底，要落實到市場與消費上，“讓老百姓過上更好的日子”。我們看到，這一目標正在以超乎想象的速度變成現實。2023年，我國潛在購車意向用戶考慮購買新能源汽車的比例已達85%，其中購買新能源汽車的老用戶幾乎全部會選擇再次購買；表示肯定會選擇新能源車的意向用戶增長至2023年的48.3%。2023年，我國新能源汽車市場滲透率已經突破30%。根據創新型產品市場演進的一般規律，直到市佔率達到50%之前，新能源汽車市場都會保持快速增長的態勢。
藉此機會，以“構建汽車消費升級新生態 鞏固和擴大新能源汽車消費”爲題，結合實際談些我們的認識。
第一個方面，談一下新能源汽車消費的新趨勢。主要有五大趨勢：
第一個趨勢，是從硬件消費轉向軟硬結合。隨着電動化、智能化與網聯化的發展，汽車從單純的出行工具逐步變成智能終端。由於軟件的邊際成本幾乎爲零，汽車企業紛紛把重點投向“軟件定義汽車”，開發全新的軟件和服務導向型架構，滿足用戶對於駕駛體驗的新需求。
第二個趨勢，從綠色化消費向綠色化和智能化結合轉變。越來越多的用戶接受並傾向於購買智能汽車，近年來，L2及以上智能汽車滲透率持續走高，2025年預計將突破40%。2023年，L2及以上智能新能源車市場滲透率已接近50%；超8成以上的意向用戶考慮購買智能汽車。
第三個趨勢，從線下消費向線下與線上相結合轉變。從整個市場來看，線下依然是購車的主流渠道，佔39.1%的份額，高出線上渠道35.9%的佔比3.2個百分點。分車型看，燃油車用戶更多會選擇4S店，佔比達57.9%，是線上25.5%的1.27倍，而新能源汽車和油電混合動力汽車的用戶更傾向於線上渠道，佔比分別達到43.7%和43.4%，高於線下4S店22.8%和30.8%的佔比。線上渠道佔比與線下差別不斷縮小，未來線下線上渠道將會有更多協同。
第四個趨勢，從理性消費向理性和情緒的結合轉變。在新能源汽車用戶中，這部分人羣認同新能源環保理念，對新事物的接受度和嘗試意願更高，同時也具備更強的時代責任感，更容易被戶外運動、汽車、寵物潮玩、電子產品等彰顯獨特個性及生活品質的事物所引領。以運動愛好爲例，新能源汽車用戶特別是在極限、滑雪、高爾夫（參數丨圖片）、衝浪等項目上的興趣熱度，都明顯高於燃油車主。
第五個趨勢，從產金分離向汽車與金融相結合轉變。近年來，我國汽車金融行業規模不斷擴大，從2016年的1萬億元增長至2022年的2.6萬億元，預計2025年將達到5萬億元。汽車金融滲透率逐年提高，過去10年平均複合增長率達到26％。目前，形成了以汽車金融公司、商業銀行、融資租賃公司等爲代表的汽車金融發展格局。
第二個方面，談一下我國新能源汽車消費的新機遇。
現在，大家都在談論如何因地制宜發展新質生產力，積極培育新興產業和未來產業；新能源汽車是新質生產力的代表，這是越來越多的人形成的共識。歷史地來看，煤炭與蒸汽機結合，開啓了第一次工業革命；石油與內燃機結合，驅動了第二次工業革命；我國新能源汽車產業依靠科技創新在全球競爭格局中，改變了傳統燃油車產業由國外汽車企業主導的競爭格局，驅動新能源汽車和物聯網、大數據、雲計算、人工智能等數字技術的結合，將大力推動新一輪科技革命和產業變革，培育壯大新質生產力。
站在這個角度，對於汽車以舊換新等重大決策部署，我們就會有更加深刻的認識。這一政策將通過市場的力量，促進行業增加先進產能，提高生產效率；加快淘汰不符合新質生產力發展要求的產能，拉動有效投資，帶動基礎設施建設及相關產業發展，加快推動發展動能轉換。嵐圖快速響應國家號召，率先推出了10億元的購車置換補貼政策，推動政策快速落地，收到了市場的積極反饋。
第三個方面，談一下嵐圖構建汽車消費升級新生態的探索實踐。
嵐圖今年是第五個年頭，是汽車行業國家隊東風汽車集團堅定落實習近平總書記“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”的重要指示精神，傾力打造的高端智慧電動汽車品牌。自成立以來，我們把握新能源汽車消費新趨勢，緊抓重大機遇，探索自主高端品牌發展模式，打造具有中國文化底蘊的高端智慧新能源電動汽車品牌，構建汽車消費升級新生態，推動民族汽車品牌向上。
一是堅持以用戶爲中心，打造用戶型科技企業。與用戶共創共享，打造開發者平臺、用戶委員會、嵐圖用戶之夜，紮紮實實爲用戶創造價值，實現“物有所值、價有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收穫友情”。
二是增強科技創新核心競爭力，培育壯大新質生產力。實施技術領先戰略，堅持核心技術全棧自研可控，打造國內首個ESSA原生電動智能架構、國內最領先的“軟件定義汽車”的中央集中式SOA電子電氣“天元架構”、行業首個基於純電平臺開發的智能多模混動技術“嵐海動力”。
三是提供優質產品和服務，快速迭代滿足需求。堅持每年推出一款全新車型，橫跨高端SUV、MPV、轎車，是中國新能源汽車品牌裡產品佈局最完整的車企。加快升級迭代，2023年推出“公路旅行家”新FREE、“夢想的移動城堡”2024款夢想家、“智穩CEO”追光PHEV轎車。
四是創新商業模式，實現用戶直連。我們是國內首家採取“直營”模式銷售的汽車央企，推動商業模式由 TO B 轉向 TO C。在線上，通過官方App、小程序等數字化平臺與用戶直接互動，快速響應用戶需求；在線下，根據城市及核心商圈規模，打造了嵐圖空間、交付服務中心、全功能用戶中心等不同的直營店，滿足用戶的全功能需求。
五是堅守商業倫理，弘揚正確的價值觀。我們不主張通過打價格戰提高市佔率，價格戰不是常態，最終要回到產品+服務的本質上來，回到用戶的體驗和品牌的價值觀上來，回到長期創新上來。同時，不主張過度營銷，堅守底線，不違背公序良俗，不搞誇張式的宣傳誤導用戶，堅持“致良知”，爲社會創造價值，而不是消耗社會的財富。
最後，懇請大家對發展中的嵐圖多加關注和支持，我們將堅守初心，堅持長期主義，恪守商道，持續探索構建汽車消費升級新生態，推動“中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”！
以上是我的一些思考，相關內容也會發在我的微博“嵐圖盧放”裡面。希望和大家多多交流，謝謝！