拉美航空一架客機起飛撞上消防車，秘魯拘捕飛行員，網友：荒唐！

作者：拉上窗簾

11月18日拉美航空一架A320neo客機在利馬國際機場起飛時與消防車相撞，兩名消防員不幸死亡。

這架飛機的編號是CC-BHB，資料顯示來自渤海租賃旗下Avolon公司，機齡五年。

由於是首架報廢的“neo”，受到飛友關注。

圖：事發監控截圖 網絡圖片

此事的起因很詭異，但過程已經清楚。

當天舉行消防演習，科目是“反應時間”，考察消防員能否在3分鐘內抵達事故現場。

演習計劃15:00開始，15:01分正在起飛的LA2213航班右側發動機撞上消防車，致兩人死亡，另一個還在醫院救治。

根據網絡流傳的視頻，當時消防車以很快的速度衝向跑道。

在意識到將與飛機相撞時，它向右猛拐，但不幸還是與高速滑行的飛機撞上了。

飛機緊急制動偏離出跑道，機身傾斜起火，所幸被後面的消防車迅速撲滅——演習變成了“實戰”。

圖：首個報廢的A320neo 網絡圖片

消防車是民航安全的重要保障，但它擅自衝進跑道是不對的。

未得到授權飛機、車輛和人員進入跑道被稱爲“跑道入侵”，是民航安全中很著名的“違章”。

機場消防隊長期接受各種培訓，不太可能明知故犯，因此這件事非常非常地蹊蹺。

但更蹊蹺的是，有報道說拉美航空的兩名飛行員遭到了“拘捕（were arrested）”。

此事引起廣泛抗議，全球飛行員工會（代表100多個國家）隨即發出聲明，表示不可接受，認爲這將給飛行員帶來心理壓力，影響全球民航安全，呼籲立即釋放。

圖：利馬機場消防車 網絡圖片

飛行員在異國遭遇事故，有時會按照公司的安排，留置數日甚至很久以配合調查。

當然也有不配合，自行離開的案例。

一般來說只要沒有違章，不涉及刑事責任，警方無權限制自由。

此事的原因雖然還不清楚，但飛行員聽令起飛，顯然沒有責任；甚至還可以因爲處置及時準確，被稱爲“英雄”。

因此秘魯的做法，被多家媒體批評爲“荒唐”。

圖：利馬機場並不複雜 FlightAware截圖

網上關於事故原因的猜測很多。

有人說消防車是在錯誤的時間駛進了跑道，但官方已否認“允許消防車進跑道”的說法；還有人說因爲滑行道太複雜，消防車司機誤入跑道。

這個說法也站不住腳，因爲利馬機場（LIM）並不大，司機應該很清楚那條路通向跑道。

而且很顯然，他能看到準備起飛的客機。

最後不管怎樣，秘魯相關部門如果要調查原因，應該禮貌地要求航空公司配合，而不是“拘捕”飛行員。