L4自動駕駛商用加速：20城試點、百億投資，無人車時代悄然臨近

自動駕駛技術正在加速向商業化邁進。近期，國家和地方政府密集出臺多項政策，爲L4級自動駕駛汽車的規模化應用鋪平道路。工信部等五部委發佈的智能網聯汽車"車路雲一體化"應用試點城市名單覆蓋20座城市，北京、武漢等地紛紛啓動百億級別的車路雲項目招標。與此同時，產業界也在積極佈局，百度蘿蔔快跑計劃年內在武漢部署千臺無人車，多家頭部無人配送車公司的年內訂單量已達數千臺。這一系列動作表明，L4自動駕駛的商業化拐點正在漸行漸近。

政策紅利釋放，自動駕駛商用環境日益完善

近期，國家和地方政府密集出臺多項支持自動駕駛發展的政策。工信部發布《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》，公佈了首批9個進入試點的聯合體名單。北京經信局則發佈了《北京市自動駕駛汽車條例（徵求意見稿）》，爲L3/L4自動駕駛的運行提供了較爲完整的制度規範。這些政策的出臺，爲自動駕駛汽車的商業化應用創造了良好的制度環境。隨着政策逐步完善，自動駕駛技術有望在特定應用領域實現初步驗證和盈利。

產業加速佈局，無人車隊規模化擴張在即

在政策利好的推動下，自動駕駛產業正加速佈局。百度蘿蔔快跑計劃年內在武漢完成千臺無人車部署，並有望於2025年全面盈利。頭部無人配送車公司的年內訂單量已達數千臺，多家大型快速物流公司也表現出積極的採購態度。小馬智行和文遠知行在北京獲准開展自動駕駛接駁收費服務，雖然目前仍需主駕有人，但已標誌着自動駕駛商業化探索的重要進展。這些產業動向表明，自動駕駛技術正在從實驗室走向實際應用，無人車隊的規模化擴張已經開始。隨着技術的不斷成熟和成本的逐步下降，自動駕駛有望在不久的將來實現更大規模的商用落地。

本文源自：金融界

作者：巨靈