看看原本的位置有多危險！臺南3歲女童事故路口斑馬線「退縮了」

臺南3歲女童事故路口斑馬線退縮了 ，臉書「臺南式Tainan Style」專頁指出，從斑馬線調整前後位置來看，不難發現原本斑馬線的位置是多危險。圖／取自臉書檯南式

臺南市3歲女童5月8日在北區忠義路和成功路口斑馬線上遭撞不治，激起全國重視行人安全，臺南市府在車禍現場進行斑馬線退縮，車輛停止線也往後退，臉書「臺南式Tainan Style」專頁指出，從斑馬線調整前後位置來看，不難發現原本斑馬線的位置是多危險。

交通局「運轉檯南好交通」上午也貼文「忠義成功路口退縮行穿線 、守護行人安全」，表示爲了避免轉向車流與行人產生衝突，交通局5月底在忠義成功路口 完成行人專用時相，本週再完成退縮行穿線與增設庇護島。

交通局表示，將持續盤點全市重要路口目標今年底前增設20處行穿線退縮或行人庇護島，完成100處路口設置行人專用時相或行人綠燈早開，透過交通工程將車輛與行人在路口可能產生的衝突減到最低。

臺南市北區忠義路、成功路口5月8日上午9時許發生車禍，38歲李女帶着3歲幼女走在斑馬線上，遭36歲杜姓孕婦駕駛休旅車左轉撞上，6月3日女童告別追思式，市長黃偉哲許諾「希望這是最後一件」，會記取教訓；臺南市政府預定年底前完成百處路口行人專用時相、行人綠燈早開等改善工程。

臉書（Facebook）「臺南式Tainan Style」專頁說，新斑馬線位置讓駕駛能在車身回正時才通過斑馬線，即使犯錯，也有很大機會降低傷害。「希望別再因有人犧牲纔想改變，好的道路工程，真的不是好看而已，而是紮紮實實保護每一條人命。」

交通局表示，女童車禍現場是車禍發生後，經工務局和警察局共同會勘後進行改善，在人潮多或鬧區路口，優先執行斑馬線退縮，未來實施路平專案時，也會同步退縮當地路段斑馬線，以節省工時人力。

交通局說，臺南現有1293處路口有行人專用號誌，今年起預算提升4倍至4000萬，設置速度將增加4倍，每年可增設80處，預計2025年可達到1530處路口。

臺南市3歲女童車禍的忠義路與成功路口，市府進行路口改善。圖／取自運轉檯南好交通