看到特斯拉第二季度44.4萬的銷量，再看比亞迪銷量，差距實在太大

美國特斯拉和我國比亞迪站在一起，究竟誰才更勝一籌？

隨着交通的越來越發達，汽車產業的前景還是非常可觀的。

放眼望去，滿大街什麼樣的車都有，叫上名字的、叫不上名字的數不勝數。

然而，特斯拉對我們來說可以說是一款比較熟悉的車了，大街上也是隨處可見，而今年的第二個季度，特斯拉賣出新車的數量就達到了44.4萬輛。

而面對銷量不錯的特斯拉，那估計不少人就開始猜測了，我國的比亞迪銷量如何呢？

這不看不知道，一看嚇一跳，差距不要太大了。

新能源汽車

隨着各個國家環保意識的增強，人們也越來越重視起了環境污染的問題，同時也做出了很多的改變。

而這樣的改變不僅僅只體現在垃圾分類、和工業廢氣廢水的排放上，還包括汽車到新能源汽車的改變。

如今在大街上，放眼望去幾乎都是些綠牌照的車，也就是新能源汽車。

近些年來，新能源汽車在市場上的地位越來越高，受衆羣體也越來越大，成了大多數消費者的首選。

而要說新能源汽車中，哪家公司知名度最高，那特斯拉和比亞迪必然是榜上有名。

特斯拉身爲美國知名汽車品牌，也是一家電動汽車和清潔能源行業的跨國公司，創始人爲馬斯克等人。

當然，近些年來新能源汽車的需求量一直在上升，也促使了很多新興企業的出現，目前，新能源汽車的品牌也在不斷地增多。

我們知道，新能源汽車主要作用是環保，不用汽油和一切其他的車用燃料做動力，而是通過電能來實現動能。

說到底，新能源汽車其實是一種比較高科技的新興產業，其中包括純電動型汽車、混合動力汽車、氫氣發動機汽車，還有燃料電池電動汽車等很多種類型。

雖說這類汽車的出現時間並沒有燃料汽車長，但它的銷售情況還是非常可觀的。

光看中國，在2021年全年共生產了367.7萬輛，並每年都在持續增長。

到了2022年，我國的新能源汽車總產量直接突破了700萬，達到了705.8萬輛，總銷售則是688.7萬輛，實現了歷史最高。

可見，新能源汽車的市場真的非常有前景。

那麼拿美國車企特斯拉和中國車企比亞迪來做比較，兩者都是新能源汽車的領頭企業，究竟差距能有多大？

特斯拉：44.4萬輛

自2003年創立以來，特斯拉在市場中的地位一直都是非常靠前的，在馬斯克的帶領下，特斯拉在世界舞臺上逐漸站穩了跟腳。

前幾年裡，特斯拉一直在創新和探索，隨着各種新款車的出現，特斯拉的名氣也越來越大，銷量更是實現了直線上升。

在2020年，特斯拉直接突破了2100億美元的銷售額，並一躍成爲了全世界市值最高的車企。

正是這個原因，讓特斯拉成了很多國家的搶手企業，也讓特斯拉遍佈了世界各國，還衝進了《財富》世界500強的排行榜。

不過，特斯拉也並沒有一直處於龍頭行列，2021年，特斯拉再次突破新高，達到了1.3萬億美元的高峰。

但自從這個時候開始，特斯拉的銷售情況就開始了下降。

不過即便是這樣，截止到今年上半年，特斯拉累計生產出的汽車已經超過了600萬輛，真是一個不小的數目。

但是今年的第二個季度，特斯拉在全球範圍內的銷量就有44.4萬輛，不過相比下來，部分車型的銷量都下降了不少。

對於下降的原因也是在多方面的，也許是市場飽和的原因，畢竟現在越來越多系能源車企都涌現在了市場上，再加上消費者越來越少，大多數家裡都有了車，所以需求量也就下降了。

當然，更重要的還是消費者選擇變得多樣化了，畢竟全球可不只有特斯拉這一家新能源汽車公司。

而這也體現了特斯拉自身的不足之處，如果他的性能和使用效果都是最好的，那麼選擇的人生肯定是更多的，銷量也會一直上升。

所以這個時候，不少人就把目光放在了中國車企比亞迪身上。

在今年第二季度中，比亞迪總銷售的情況爲98萬輛，足足比特斯拉高出了一倍還多。

比亞迪——98萬輛

比亞迪於1995年創立，要比特斯拉還早上幾年。

而比亞迪並不僅僅只有新能源產業的發展，還包括其他三個領域，分別是汽車、軌道交通和電子領域。

如今，比亞迪已經有了將近30年的歷史，他的4s店也遍佈在各個城市之中，生產基地也在很多一線城市都有了紮根。

近些年來，比亞迪的銷售和營收都非常地可觀，一直在不斷地上升。

光是2023年一年，比亞迪的年營收就達到了6023.15億元，突破了新高，同比增長了足足有42.04%。

而對於今年上班年，比亞迪新能源汽車在全球範圍內的總銷售量就達到了160.7萬輛，而這還僅僅只是半年的銷售。

光拿第2個季度來看，也足足有98萬輛，和特斯拉的銷售量拉開了很大的差距。

單單是8月份，比亞迪新能源汽車就達到了37.31萬輛的銷售量。

其實這也並不是比亞迪第一次超過特斯拉，早在去年的第四季度，比亞迪純電銷量就超過了特斯拉。

當時，特斯拉的銷售量爲48.5萬，而比亞迪則是52.6萬輛，可以說，在新能源汽車的領域中，特斯拉不再是處於龍頭行列了，而比亞迪成了全球最大的純電動車製造商。

對於這樣的一幕，馬斯克發話了，他聲稱：“相比車企，特斯拉定位更接近於一家AI或機器人公司。”

但不管怎麼說，如今比亞迪的銷量放在那裡，的確是一直在突破新高，也的的確確是站在了商場上的龍頭行列。

不過，對於買什麼樣的車，大家還是要全方面地去進行考慮和對比，不要盲目跟風，也不要盲目地認爲最貴的還是最好的。

不管是什麼車，適合自己的纔是最好的。

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