開不壞、用車成本低，威蘭達依舊很有實力

隨着汽車的進化，越來越多的新能源車進入到大衆視野，傳統車型的市場在慢慢的被擠壓。不過，人民也在“冰箱、電視、大沙發”中逐漸迷失，無法自拔。

迴歸汽車的本質，這些新勢力真的是我們需要的車型嗎？我看未必，畢竟一輛車的作用就是把人從A點帶到B點，而過於花哨的設計有時候完全成爲了一種擺設，但是人們不得不爲這些“擺設”買單。

那麼，到底怎樣的一款車才能算是好車呢？我認爲，它至少得有以下幾點，耐用性好、安全配置高、後期用車成本低、易維護，這樣就回歸了車的本質。說到這裡，有一款車就包含了這些優點，它就是廣汽豐田威蘭達（參數丨圖片），雖然是傳統車型，但是它的潛力依舊很大。雖然它沒有像新勢力那樣花裡胡哨的配置，但是該有的配置威蘭達依然有，並且易維護、安全性高、開不壞是這款車的優點，真正的讓人用車放心。反之，有些車型雖然配置花哨，但是總進修理廠，未免會給生活帶來極大的困擾。

廣汽豐田威蘭達基於TNGA-K架構打造，採用“低重心、低展弦比、高離地間隙”設計，車身高度儘可能保持較低，以達到更好的操控穩定性；提高離地間隙，獲得更好的通過性；發動機和變速箱總成一體化、小型化，重心低而不犧牲離地間隙。所以，它是一款能力強且操控出色，綜合實力表現突出的車型，這都是得益於TNGA架構。並且廣汽豐田素有“零缺陷率”、“高品質、高耐用性、高可靠性”這些“金字招牌”，強強聯合之下所誕生的威蘭達的表現自然不差。

在後期維護成本方面，威蘭達也可以極度節省，小保養一次500左右，而對手本田皓影小保養一次接近700元，更不用說大保養了，隨着使用年限的加長，威蘭達的後期維護成本和競爭對手差距越來越大，相比競爭對手維護保養成本低很多，整體下來又節省出很多開支。

最近幾年，豐田很注重安全性上的配置，尤其是在TNGA架構誕生之後，“安全”這個理念深入人心，在豐田威蘭達上也體現得淋漓盡致。威蘭達車身採用大量的高強度熱成型鋼，搭載了T-Pilot智能駕駛輔助系統，這其中包含預碰撞安全系統(PCS)、預判式主動駕駛輔助系統(PDA)、泊車輔助制動系統(PKSB)、智能車道循跡系統(LTA)和車道偏離警示系統(LDA)等，它的安全防護是頂級的。因爲我們在日常行車的過程當中無法做到時時刻刻環顧四周，但是這套系統就像是一個偵察兵一樣，照顧到各個盲區，並且規避各種潛在的風險，爲安全行車保駕護航。

威蘭達雙擎版車型擁有超級的動力組合，採用的是由發動機+電動機組成的混動系統，發動機最大輸出178馬力，單電機版搭載88千瓦電機，雙電機四驅版在此基礎上增加了一個40千瓦的電機，單電機版綜合最大輸出218馬力，雙電機版綜合最大輸出功率爲222馬力。

別看威蘭達雙擎版車型的動力這麼強勢，但是它的油耗低到驚人，百公里耗油低到5.1L，尤其是在擁堵路段，就可以感覺到這款車的強大之處。相比之下，本田皓影雙擎版的百公里綜合油耗爲5.49L，果然還是豐田的THS在效率上更勝一籌。

威蘭達所搭載的是豐田第四代THS雙擎混動技術，擁堵路段的情況下，它的發動機會停止工作，取而代之的是電機驅動。而當速度達到一定的閾值之後，發動機則開始啓動併爲電池進行充電，這樣的配合使豐田這套系統在城市路段可以極致節省，把能效發揮到最大，同時又保證了大馬力的輸出，從容超車。

總結：

綜合來看，廣汽豐田威蘭達是一款全面型選手，尤其是它的雙擎混動版，可以做到動力強悍的同時，又可以極致省油。豐田的口碑大家是有目共睹的，威蘭達這款車同樣有“開不壞易維護”的優點，真正可以做到讓車主省心。並且，威蘭達目前還有優惠，17.38-26.48萬元的指導價格下還有官方的優惠活動，真的不失爲一個好機會。