具備三次起動能力，“天鵲”真空型液氧甲烷發動機完成全系統試車

新京報訊（記者張建林）作爲目前國內推力最大的真空型液氧甲烷發動機，首臺“天鵲”真空型液氧甲烷發動機（TQ-15A）在完成裝配不到一個月後，於近日在湖州成功完成了首次全系統熱試車。

“天鵲”真空型液氧甲烷發動機（TQ-15A）。圖源：藍箭航天

記者從藍箭航天獲悉，此次試驗時長20秒，試驗過程中發動機起動關機正常、工作平穩。作爲全國首家取得全部准入資質的民營運載火箭企業，2019年，藍箭航天自主研發的國內首臺80噸液氧甲烷發動機——“天鵲”（TQ-12）試車成功。

此次完成全系統熱試車的TQ-15A，真空推力達836千牛，是朱雀二號火箭第二批次的二級主發動機。與現有“80噸+10噸”的二級發動機佈局方案相比，取消了遊動發動機TQ-11，主發動機由不搖擺改爲泵前擺，降低了二級發動機系統複雜度，總重量減輕約400千克，推力室進一步增大噴管面積比，並將渦輪排氣引入推力室大噴管進行冷卻，解決了渦輪排氣引起的干擾力問題。TQ-15A發動機真空推力提高9%，真空比衝提高130米/秒，推力調節範圍拓寬至55%-110%且具備三次起動能力，可大幅提升火箭發射任務的適應性。

全系統熱試車現場。圖源：藍箭航天

據介紹，本臺TQ-15A發動機爲帶伺服機構不帶大噴管狀態，本次試車重點考覈發動機系統、總裝和各組合件改進方案的可行性，驗證起動關機時序的正確性，獲得發動機的實測性能數據及工作特性，發動機按預定程序起動和關機、工作平穩，達到了預期設計目標。

本輪試車計劃開展5次試車（含兩次多次起動）、累計試車時間970秒，首次試車結束後將繼續考覈發動機長程工作可靠性、大範圍推力調節時的工作適應性、發動機與伺服系統的工作協調性，多次起動、高低入口壓力及過冷推進劑等各種條件下的發動機的工作適應性，全面驗證發動機設計方案，並獲得大噴管條件下發動機的性能數據。

朱雀二號運載火箭自2017年9月立項至今，已完成了第一批次火箭技術狀態的研發工作。目前，朱雀二號Y1火箭已出廠並完成低溫加註合練，Y2火箭的總裝工作正在嘉興藍箭航天中心進行。

編輯 樊一婧

校對 趙琳