JR東海新款子彈列車可增減車廂 預計將出口至臺、美
東海日本鐵道（Central Japan Railway,JR東海）週三推出一種可憎檢車廂的子彈列車N700S，與目前使用的固定16節車廂車型有所不同，預計此車款將推動出口。
JR東海主要營運範圍在中部地方及周邊地域，根據JR東海的Masayuki Ueno的說法，由於此新車種可以改爲12、8或6節車廂，因此該車款的出口將能更加容易。N700S預計將於2020年在日本投入使用。
JR東海的目標是將新車種N700S出口至美國及臺灣，因爲這些地區可能需要較少車廂的列車。該公司準備在德州一項高速鐵路計劃中使用只有8節車廂的列車，以符合當地法規。
由於托架底部的小型和新定位的驅動系統，N700S可以改變長度，而先前的型號如N700A，僅允許16節車廂的配置。
臺灣高鐵目前採用的車款爲東海日本鐵道的700系列12節車廂車種，而承造臺鐵普悠瑪列車的日本車輛公司（Nippon Sharyo），是JR東海的子公司。