今明兩年買車，最好別買保養套餐，一不小心錢就白花了

最近一段時間，國內汽車市場表現很繁榮，很多新車相繼上市，消費者在市場上可以買到自己需要的各種車型，與此同時大量車型和車企參與競爭，也讓市場淘汰加速化。尤其是一些主打燃油車品牌和車企，銷量持續下滑，合資品牌和豪華品牌表現得比較明顯，一些廠家收縮降價權限，提升銷量，經銷商的日子越來越難過。

之前一段時間有兩個比較有標誌性的事件，其中一個北京一家全球最大的寶馬5S店暴雷，另一個就是天津最大奧迪4S店跑路，門店已人去樓空，上千車主維權！作爲標杆性的經銷商和4S店倒閉跑路，也成爲很多傳統車企經銷商的現實寫照，更多不知名的4S店和經銷商，情況可能比這還困頓。

對於沒有提車消費者來說，經銷商和4S店暴雷跑路，的確影響非常大，因爲很多經銷商和4S店跑路，會捲走車主之前下訂的訂金，有些已經提車還沒有上牌的車主，也可能因爲4S店暴雷，拿不到車輛合格證而上不了牌，其中可能最“安全”的就是老車主了，4S店倒閉了，那就換一家做維保。但是從整體趨勢上來看，我們還是對這兩年準備買車，尤其購買傳統車企車型的小夥伴提一點建議，那就是最好不要買保養套餐。

在傳統4S店裡，一個主要的來錢路子，就是售後維修保養，尤其是保養，一般情況下，傳統燃油車都是首次免費保養，後面就要花錢了。所以很多4S店就推出了保養套餐，將幾次保養打包賣給消費者，價格要比單次平均下來，便宜一些，因此有很多小夥伴在買車之後，選擇購買這樣的保養套餐。

但是從今年開始，我們建議，大家最好還是不要再購買這樣的保養套餐！原因很簡單，因爲我們可能因爲便宜，反而損失更多，因爲今年國內的經銷商和4S店以肉眼可見的速度在倒閉、退網，一旦經銷商跑路、退網，這些保養套餐既沒有辦法退費，也沒有辦法在其他地方使用。

因爲很多保養套餐，本質上都是4S店自己的服務項目，所以這些錢最終進了4S店的賬戶，和廠商是沒有任何關係的。我們買車之後的基礎保養，一家4S店倒了，我們換一家就好了，但是這些買了保養套餐，這家4S店倒了，廠家不認，其他4S店大概率也不認，因爲錢款沒有進入人家的賬戶。

所以最近一段時間買車，尤其是購買傳統品牌的燃油車，大家還是要留一個心眼，要注意觀察4S店和經銷商的生存狀態，而相對穩妥的做法就是，不買任何需要4S店和經銷商長期兌現的服務，包括保養套餐。這樣做，就算一家4S店倒了，我們在資金上也不會有損失，而就算廠商直接倒了，我們也可以直接通過第三方保養維修，在燃油車這一塊，維修保養是沒什麼技術壁壘的。