捷迅3月營收年增9成 臺灣飛印度空運價格漲345％

捷迅表示，新增AI相關及電商客戶羣自去年底開始穩定合作，帶動今年業績表現將不亞於疫情期間的暢旺程度；且觀察到今年臺美貿易升溫，中美貿易戰促使中國大陸＋1等影響下，電子產品主要原物料的物流運輸路線，隨着組裝廠自大陸陸續轉移到東南亞及印度等地。

目前航空公司國際長程航線以客運爲主的情況下，飛往印度的航班規畫尚未跟上貨運需求，臺灣到印度尚無貨機直飛，須從香港或東南亞其他轉運機場轉機，其中最高運費的航空公司自3月初航空運費含燃油附加費每公斤新臺幣45元，在3月中已漲到近200元，漲幅高達345％，供需情況失衡，臺美貿易及電商需求造成運往美國的需求升溫，電子廠爲了趕第一季急單需求，只能支付高漲的空運費。

捷迅已佈局美國五大城市、星馬、印度等據點，隨着客戶物流需求轉移，做好充足準備迎接今年整體營運成長。

空運市場除了自去年第四季急速竄起的電商客羣的包機需求，AI相關設備及周邊消費電子產品陸續成熟，爲首波市場顯現的季底效應，也帶動近期運往美國的艙位暢旺的主因。

在貨櫃海運市場部分，由於長約運價還在陸續等大型零售商與船公司奠定底部合約價，加上紅海事件未解、新增巴爾的摩撞橋意外事件，船公司捍衛5月即將簽訂的長約價格態勢明確，目前議約困難，客戶如期望爭取運輸成本下降還需經歷一段時間拉扯。

展望後市，今年底將迎來美國總統大選，預計推動各項經濟政策及中國晶片禁令等所帶來的影響，都是承攬業須掌握及觀察重點。捷迅陸續在第一季斬獲多家知名客戶年度訂單的委託合約，是持續成長的動能之一。