節省成本讓操作變複雜？外媒抱怨Volvo EX90這功能

Volvo EX90。 Volvo提供

Volvo EX90是消費者期待已久的電動旗艦SUV休旅車型，它更是Volvo全新時代產品的開始。EX90搭載了全新的平臺、新的內裝、新的娛樂資訊系統及新的安全科技。根據InsideEVs網站副主編Mack Hogan表示，坐進EX90確實能感受到它81,290美元起價的價值，但EX90的電動窗控制按鍵卻讓他感到失望。

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Mack Hogan認爲Volvo EX90搭載了類似Volkswagen福斯ID.4上，他最不喜歡的配備，那就是僅提供一對左右車窗的控制和一個切換按鈕，而不是四個車窗的單獨開關。如果想降下左側後車窗的話，你必須先按下左窗按鍵，接着再切換後方車窗的按鈕，最後再按下左窗升降按鍵。Mack提到由於控制中的車窗顯示燈很細而且相距僅一公分，因此他很難一眼看出目前正在控制哪一片車窗。當陽光照射進車內時，車窗顯示燈便更難閱讀。

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汽車製造商在銷售電動車時都在精打細算，因爲電池生產成本使得電動車的製造成本比同級距燃油車更高，而消費者已經表明他們不願意支付更高的購車預算。因此，許多車廠必須竭盡可能地削減不必要的成本。電動車窗開關功能或許就是他們認爲可以爲成本犧牲的配備之一。

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Volvo汽車發言人問InsideEVs網站副主編搖下後車窗的次數會多頻繁？巧的是，Mack幾乎每次開車時，都會搖下所有四個車窗。Mack喜歡新鮮空氣並生活在溫和的氣候中，並無法忍受只搖下一扇車窗時，氣流造成座艙內的震動感。

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Mack表示，雖然他可能是個異類，但搖下車窗並不是什麼異常的行爲，畢盡還是有很多人開車時會將車窗搖下來的。不同的是，有些駕駛會將車窗全部降下，而有些人則只會降下自己的車窗。大型家庭休旅自然會搭載更多人，甚至家中的毛小孩，因此可能會遇到必須幫後座孩童關閉車窗或是替車上貓夠寵物留點透氣縫隙的時候。所以家庭SUV的電動窗控制使用率相對會更爲頻繁。

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不方便操作的電動窗控制按鍵或許不至於會讓消費者打消購買的念頭，但Volvo在EX90正式上市前就已提高價格，因此買家們對該車的期望就會更高一些。畢竟EX90是一款價值8萬美元的跨世代旗艦產品，Volvo應該想要朔造其終極奢華的形象。當然還是要等到大家實際試駕體驗過全新EX90後，才能驗證這電動窗事是不是真的不好用。或是其他優點能讓人忘記這小複雜的設計。

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