價格戰趨穩，新能源汽車9月銷量大漲50.9%

10月12日，乘用車市場信息聯席分會召開月度市場分析會。記者獲悉，在置換補貼升級、資本市場火熱、車企扎堆發佈新產品等利好因素推動下，9月乘用車市場火熱，全國狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長4.5%，環比增長10.6%。新能源汽車增勢明顯，零售112.3萬輛，同比增長50.9%，環比增長9.6%，其滲透率連續三個月超過50%，達到53.3%。

乘聯分會秘書長崔東樹分析9月乘用車市場的特徵時認爲，9月車市零售環比增長10.6%是近期較強的表現，體現國家報廢更新政策的市場反饋良好；新能源車國內零售滲透率連續三個月突破50%，滲透率保持高位；更可喜的是，價格戰趨穩，7至9月降價促銷明顯少於2至4月的頻次，終端價格的趨穩讓消費持幣觀望情緒進一步緩解，整體車市熱度有所回升。

縱觀整體乘用車市場，崔東樹表示，9月總體乘用車的批發銷量創出當月歷史新高，總體乘用車出口以及新能源車的生產、批發、零售、出口均創出歷史月度新高。批發與零售走勢均較強，渠道庫存仍處下降，流通生態趨穩。此外，9月高低兩端細分市場增長較好，國家以報廢更新拉動經濟型電動車市場增長，彌補了季節性波動曲線，地方置換補貼則拉動中高級細分市場增長較好。

在國家支持以舊換新等政策紅利刺激下，消費者換購新能源汽車的熱情高漲。9月新能源汽車零售同比大幅增長50.9%，而反觀燃油車，9月零售99萬輛，同比下降22%，但環比增長12%。9月新能源車國內零售滲透率達到53.3%，較去年同期36.9%的滲透率提升16.4個百分點。分品牌看，9月國內自主品牌中的新能源車滲透率達74.9%；豪華車中的新能源車滲透率爲33.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7%。

從月度零售份額看，9月主流自主品牌新能源車零售份額達到73%，同比增長1個百分點；合資品牌新能源車份額僅爲3.4%，同比下降2.3個百分點；新勢力份額16.5%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長2.6個百分點；特斯拉份額6.4%，同比增長0.6%。

具體到廠商，月度批發銷量突破萬輛的廠商達到21家，同比增加3家，環比增加2家，佔新能源乘用車總量的92.7%。值得關注的是，前三位的座席有所變化，比亞迪仍以約41.8萬輛成績遙遙領先，吉利汽車以約9.1萬輛成績超越了長期佔據次席的特斯拉中國，排名第二，後者9月批發銷量約爲8.8萬輛。理想汽車作爲新勢力中的佼佼者，以約5.4萬輛成績排名第六。

展望下階段銷量走勢，乘聯分會認爲，隨着國家一攬子促消費政策的推進，加之近期股市強增長，居民資產增值有利於家庭資產負債表修復，居民消費信心增強，車市有望持續走強，“銀十”或延續“金九”的市場熱度。