交通部再推TPASS 2.0 學者建議1方向更有吸引力

交通部盼再推出短天數的TPASS 2.0，鼓勵更多民衆多搭乘公共運輸工具。（本報資料照）

TPASS推出1年多，據統計使用人次約6.89億，公共運輸使用量成長11％，交通部盼再推出短天數的TPASS 2.0，鼓勵更多民衆多搭乘公共運輸工具。學者則指出，2.0版應該是要補上1.0版的不足之處，但現在沒有看到這樣的規劃，若地方沒有新增更便利的交通接駁，對觀光客也會失去吸引力。

交通部長陳世凱今藉着世界無車日，在臉書發佈影片鼓勵民衆乘坐公共運輸、騎單車或步行，希望喚起民衆對環保的重視。他也指出，自去年7月推出TPASS以來，已有923.2萬人次加值購買，使用約6.89億人次，公共運輸量成長11％，未來則會推出TPASS 2.0鼓勵民衆搭乘。

據悉，目前有宜蘭縣、臺東縣、臺中市與高雄市提出方案，將由交通部審查。

消基會交通組召集人李克聰認爲，TPASS 1.0推出1年多，政府規劃再推出短天期的2.0方案，應該是要補上前版的不足之處，但目前沒有看到這樣的規劃。且就算有短天數方案，但到了當地旅客還是沒有合適的運具旅遊，一樣無法旅行，最終又回到原本就會使用的族羣身上，失去拚觀光的美意。

李克聰建議，政府可算出一個運價公式，給民衆便宜的費率，並像搭乘廉價航空一樣，自行選擇要搭配哪些運具服務。例如使用者A不需要所有運具包在一起，而是隻要捷運、公車、YouBike服務，使用者B則想要臺鐵與捷運，若能提供客製化、挑選自己需要的月票方案，產品會更有吸引力。