江淮定名“尊界”、商標註冊進入初審 華爲集齊“四界”後渠道迭代成關鍵

財聯社7月16日訊（記者 張屹鵬）短短一週內，華爲與江淮合作智選車品牌的進展頻頻曝光。

7月15日，在一次直播中，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東對近期“問界商標轉讓”一事首次予以迴應，“問界品牌現在以很低的價格就給了賽力斯，（這是）因爲國家法規要求，品牌商和生產商必須合一，這個品牌必須由生產廠商擁有，所以我們把四個‘界’都轉給了車廠。而且AITO這個名字也已經都轉過去了，以AI開頭的品牌在全球註冊是很難的，是個非常好的名字。”

餘承東同時透露，繼問界、智界、享界後，華爲“第四界”將定名爲“尊界”，而非此前熱議的“傲界”。

財聯社記者從國家知識產權局商標局獲悉，華爲技術有限公司近一年來註冊了多個“尊界”商標，最近一次發生在今年1月。這些商標中，國際分類爲12的商標申請日期爲2023年11月23日，申請/註冊號爲75352202，目前該商標處於“受理通知書發文”註冊環節。

除品牌商標外，“尊界”首款車型也將於年內浮出水面。四天前的2024中國汽車論壇上，安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經理項興初表示，江淮與華爲合作的首款產品現已進入整車驗證階段，計劃今年底下線，明年上半年上市。集數字化研發、綠色低碳製造、品牌企業服務等功能於一體的世界級標杆智慧工廠的建設基本完成，規劃年產20萬輛，未來將支持更多江淮與華爲合作車型的生產。項興初同時表示，江汽還與華爲終端合作，共同推進鴻蒙生態的系統建設，以及華爲數字能源合作超級快充等項目。

進入2024年後，“尊界”項目進程便開始提速。據今年3月公示的《江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目環境影響報告書》，投資39.805億元、坐落於江淮運河西南側的肥西中派片區的新工廠將構建DE、X6兩個平臺，後者即爲與華爲智選車模式合作的全新豪華新能源平臺，覆蓋車型級別爲B級到D+級，可適應轎車、SUV、MPV等各類車型的共平臺開發。

按照規劃，未來五年江淮乘用車銷量將超50萬輛。其中新增的DE和X6平臺產品將實現超20萬輛的產銷規模。X6平臺下首款車型爲一款車長5.2米、軸距3.2米的MPV，規劃年產能3.5萬輛。

兩個月後，《安徽省發展改革委關於安徽江淮汽車集團股份有限公司江淮年產20萬輛中高端智能純電動乘用車建設項目節能報告的審查意見》在安徽省發改委網站上公佈。《意見》中提到，項目租用1500畝土地以及生產廠房和相關配套設施等，改造形成衝壓車間、焊接車間、塗裝車間、總裝車間、工藝停車場、PDI和其他生產配套設施，併購置先進的生產以及檢測設備。項目建成後形成年產20萬輛中高端智能純電動乘用車的生產能力。

“2024年是華爲智選車業務的‘大年’，四個界的車型將在今年首次完整出現。”有業內人士分析認爲，這些車型在明年逐步上量後，售前、交付能力將備受考驗。“尤其是渠道方面，隨着車型越來越多、銷量越來越大，鴻蒙智行需要與合作伙伴儘快討論出一個兩全的渠道迭代方案。”