嘉義大車站計劃 鼓勵民衆參與都更

嘉義市政府規畫「嘉義大車站」計劃，推動都更的區塊範圍示意圖。（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉義市鐵路高架化工程爲縫合都市空間及促進地方經濟發展，嘉市府除規畫「嘉義大車站」預期將帶動後火車站區周邊整體發展，還針對小澎湖、小副瀨及北港車頭等「小小北」周邊推動都市更新，近期辦理4場座談會，有近300名民衆參與。

市府都市發展處指出，嘉義大車站計劃範圍在博愛路以東、鐵路以西、嘉雄陸橋至北興陸橋之間，共約19公頃，包含嘉義市先期交通轉運中心及小澎湖、小副瀨、北港車頭周邊地區，涵蓋慶安裡、後驛裡、福全裡等3裡，土地所有權人1325人、建物所有權人496人，門牌戶數約1030戶。

嘉義大車站計劃有新地標、新門戶、新樞紐及藝文商業特區等4大亮點；其中，新地標從阿里山入口門戶的視角發展，描繪阿里山壯闊景觀作爲意象。新門戶的設計將與市定古蹟車站融合，未來先期轉運中心拆除後，還將有大廣場串連新舊車站，視野通透。

至於新車站是三軌交會新樞紐，串連臺鐵、林鐵及嘉義市十大旗艦計劃「生活新路網」積極爭取的輕軌藍線，讓民衆轉乘便捷快速。藝文商業特區則是未來鐵路高架化及嘉雄陸橋拆除後，整合嘉義文創園區、番仔溝公園、友忠公園等周邊地區，打造新興藝文商業特區。

不過，民衆關心畫定更新地區帶來的影響，還有道路拓寬規畫內容、土地徵收或都市更新期間的安置方式、都市計劃變更，以及陸橋拆除時程、都市更新程序、貸款等問題。

市府都發處長許懷羣表示，都市更新是推動都市再發展的重要手段之一，此次透過畫定策略性更新地區，減少行政程序，也有機會獲得較高容積獎勵額度及補助，以鼓勵民衆參與都更；但如果沒有意願，即使畫定爲更新地區對民衆也不會有影響。