嘉縣4年3船同處擱淺 揭秘布袋商港

貨輪「山寶貳號」8月5日擱淺在嘉義縣布袋商港北堤，巧合的是，該地點4年內已有3艘船擱淺，讓外界議論紛紛。（港務公司布袋管理處提供／呂妍庭嘉義傳真）

貨輪「山寶貳號」5日下午擱淺在嘉義縣布袋商港北堤，因船身拖救不易，近日將原地拆解，船公司損失慘重，由於該地點4年內已有3艘船擱淺，且時間點都在8月，恐怖巧合讓外界議論紛紛。港務公司布袋管理處解釋，主要是颱風天又適逢退潮，船隻不小心在港嘴處偏離航道，纔會讓該地點成爲擱淺熱點。

日前，盧碧颱風伴隨西南氣流，導致外海海象惡劣，往返臺灣本島和澎湖的貨輪「山寶貳號」5日在返回布袋港途，疑似遭浪推移，在商港北堤擱淺，所幸，貨輪9名船員即時被救出，不過，在巨浪衝擊下，船身和載運貨櫃多已受損。

縣府農業處漁業科長張建成事後回憶，他在該處已處理過3次擱淺事故，事發時間分別爲2018年8月10日「嘉明二號」貨輪、2019年8月1日「勝利輪」以及2021年8月5日「山寶貳號」，4年擱淺3次，地方人士因此形容該處爲「布袋版百慕達三角洲」，是嘉義擱淺熱點。

對此，港務公司布袋管理處長張錦墩解釋，該區域會接連有船隻擱淺，雖說是巧合，其實是多重因素造成。盧碧颱風雖未直接侵臺，卻帶來外圍環流和西南氣流，加上當時又碰上退潮，正要開進港嘴的山寶貳號遭強浪拍打，行徑因此偏離，又因水深不足，無法轉正，纔會在風浪助長下，一路偏到北堤岸邊。

張錦墩認爲，如果山寶貳號入港時是漲潮，船身就算稍微北偏，要順利返港不是太大問題，最後卻在各種因素加乘下導致擱淺，只能說是「巧合」，所幸貨輪擱淺後，天氣一轉晴，船公司就日夜不停抽油，解除海污危機，至於置留原地的貨輪，等到船艙內貨櫃全數吊起，就要原地拆解。