極越汽車“原地解散”，同行公司出手了：開啓專場招聘，涵蓋800多個崗位！供應商欠款怎麼辦？上海相關部門已介入

近日，極越汽車陷入經營危機，被曝將“原地解散”，相關話題引起持續熱議。

12月13日下午，百度、吉利聯合發佈聲明稱：集度汽車有限公司是百度控股與吉利控股投資設立的造車新勢力初創公司，是探索汽車智能化轉型的創新產物。由於行業競爭格局發生巨大變化，既定商業計劃無法執行，經營遇到了挑戰。

極越汽車產品由吉利工廠製造，授權集度獨家經營。百度、吉利作爲股東，對員工、用戶、合作伙伴深表關切，我們以高度負責任的態度，積極協助集度管理層妥善處理相關事宜：

1、第一時間解決員工社保繳納、離職員工善後問題。

2、維護用戶車輛正常使用、售後和維修保養。

3、推進其他事宜的合理合法解決。

百度、吉利聯合發佈聲明

據封面新聞、潮新聞報道，吉利和百度內部已在12日晚間走完轉賬流程，爲極越員工繳納11月社保。

嵐圖開啓極越員工專場招聘

上海嘉定相關部門統計經銷商欠款

據中國證券報· 中證金牛座，12月13日，記者從嵐圖汽車獲悉，嵐圖汽車已開啓針對極越員工的招聘專場。據悉，本次招聘將遵循擇優錄用原則，涵蓋800多個職能崗位，並承諾發放具有足夠市場競爭力的薪酬福利。

目前，嵐圖汽車已搭建起全國範圍的多崗位線上招聘羣，崗位涵蓋開發、營銷、銷售等多個關鍵領域，規模龐大。已在北京、上海、武漢等重要城市設立相關技術崗位，爲吸引人才做好充分準備。

另據新京報貝殼財經12月13日報道，記者獲悉，上海嘉定區政府相關部門已介入，統計經銷商欠款情況。12月13日13時左右，記者在上海虯橋村民委員會登記現場看到，一名工作人員正組織到場的經銷商填寫表格，收集的信息包括企業名稱、聯繫人、供應商品、欠款金額、應付款日期等。

上海嘉定區政府相關部門已介入，統計經銷商欠款情況 新京報貝殼財經記者張冰 攝

京滬兩地門店關閉

成都有門店新車訂單進入退訂流程

極越汽車的“原地解散”事件引發了車界軒然大波，員工的賠償、社保，車主的售後等一系列敏感問題成爲了焦點。

據海報新聞，12月12日晚，記者實地探訪了上海和北京的部分極越汽車線下門店，看到店面均已閉店停業。

在極越汽車·上海五角場合生匯體驗店外，記者看到該門店已經被圍欄圍住，店內不見任何工作人員，展銷車輛仍然停放在店內。附近商店店員告訴記者：“昨晚（11日）還沒有圍欄，今天早上上班時就看到極越門店被圍起來了。”

同一時段的極越汽車·北京三里屯3.3大廈店也是類似情況。記者看到門店內一片漆黑，店門已經被鐵鏈鎖住。“今天剛關的門。”極越汽車隔壁店面工作人員告訴記者。

廣東一門店店員告訴記者，目前還不清楚售後事項將如何處理。該店員表示，之前有小道消息流出，但一線門店運作均正常，工作人員也爲公司闢謠。直到11日下午6點多店長開了緊急會議，這才知道自己已面臨失業。

另據川觀新聞，13日上午，記者來到位於成都市錦江區的極越汽車（成都三聖鄉體驗店）探訪情況。記者到店時看到，門店大門緊閉，展廳燈光全滅，只有內部的房間內還有燈光亮起。在外部的停車場內，停放着多輛極越的試駕車。“極越昨天下午門店就關門了。”旁邊一家汽車門店工作人員告訴記者。

一名極越的供應商也在門店現場四處打探情況，“我是做收銀系統的，想拿回自己的設備。”

“截至目前，門店有14輛新車訂單，都已經在走退訂流程，等待公司統一處理。”在現場待了10多分鐘後，記者碰到該門店銷售負責人黃先生，他正在帶領門店員工把停車場的試駕車開進展廳， “這家極越門店於2023年底開始裝修，今年2月開業的。”

走進店內，記者看到，有6名員工在店，有人正在開着手機直播。“我們也都是前天晚上得知消息的，今天按照排班，該上班的員工都到店了。”黃先生說，“極越汽車是直營模式，這家門店一共有30多名員工，11月的員工社保已經繳納，還欠上個月績效和本月基本工資。如果公司不解決，準備提起勞動仲裁。”

高合高管勸極越員工儘快離職車主儘快出手

據都市快報12月13日報道，高合汽車項目工程總監楊悅卿以過來人的身份，連續兩天在直播中規勸極越員工儘快離職，建議極越車主儘快出售車輛。

高合汽車項目工程總監楊悅卿以過來人的身份給出勸告

在高合破產重整風波中，楊悅卿曾以“高家人有話說”的互動活動連續在企業直播間出現，分享了高合困境，主打一個感情牌。之後他又在高合直播間賣過牛排、烤腸、蛋撻等，網絡熱度直線上升。現在楊悅卿還開設了個人直播間，不定期地直播，分享工作、生活日常，據說他現在仍是高合員工的身份。

在直播中，楊悅卿戲稱他的直播間今天成爲了“倒閉車企的集合地”。作爲過來人，他規勸極越員工如果能簽署相關協議，那就儘早辦理，不要去糾結能賠多少錢。他強調：趁早離場，就能早點解脫，儘早進入新的市場。這不是爲了眼前的利益，而是爲了在市場競爭中佔據先機。因爲不管你怎麼考慮，你都拿不到（錢）。如果能拿得到，就不至於到今天這個地步了，他（極越）一定是走到山窮水盡的地步了。

楊悅卿建議極越員工，等找到工作，等穩定下來後，再考慮如何與原來的公司處理後續事宜，比如賠償問題等。

另對於極越車主，楊悅卿在昨天的直播中建議極越車主趁車沒有貶值，趁早賣車。他稱趁現在市場反應還沒有這麼快的時候，儘早把車處理一下。

其實高合汽車目前的現狀就是如此，雖然售後服務仍在照常進行，但庫存零部件有限。有高合車主在網上稱：車被追尾，配件等了一個多月還沒到。

編輯|程鵬 杜恆峰

校對|趙慶

封面圖片來源：截圖

每日經濟新聞綜合自@百度@吉利控股集團、新京報貝殼財經（記者：張冰 俞金旻）封面新聞（記者：付文超）、橙柿互動（記者：張景嵩）、潮新聞、川觀新聞、中國證券報· 中證金牛座（記者：李嬡嬡）