「吉娜輪」擱淺大鵬灣月餘 今晨成功脫困

吉娜輪船體移除脫淺作業情形。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

吉娜輪船體移除脫淺作業情形。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

吉娜輪9月14日凌晨5時20分脫淺。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

日前凱米颱風來襲，臺灣共發生8起擱淺案件，其中擱淺於屏東縣東港鎮大鵬灣青洲濱海遊憩區的喀麥隆籍貨櫃船「吉娜輪」，交通部航港局維護岸際安全及預防日後海洋油污染等問題，要求船東積極辦理移除工作，終於在今日凌晨由拖船配合潮汐，成功使難船脫離擱淺區，恢復岸際海域環境及當地景觀，後續將持續會同相關單位積極處置另6艘船舶船體移除作業。

航港局指出，大鵬灣青洲濱海遊憩區遊客衆多，吉娜輪7月24日擱淺於此，所幸該地位處沙岸，且船體在擱淺後經詳細評估，並無破損及漏油，爲利於東北季風來臨前移除船體，航港局連日要求船東儘速辦理船體移除工作，終於今凌晨5時20分由拖船配合潮汐，使難船脫離擱淺區。

這次強臺凱米侵襲臺灣，共發生8起擱淺案件，吉娜輪上載有9名船員，包括臺灣籍1人與緬甸籍8人、約20.5噸的輕柴油及12個冷凍貨櫃。爲避免船體長期滯留岸際，日後海象若有變化，影響岸際人員安全的同時，也恐造成環境二度危害。

航港局第一時間啓動應變機制，由航港局長葉協隆召開34次緊急應變會議，督促船舶所有人儘速處理，在確保船員及貨品狀態無虞後，隨即展開船體安全評估，並決定採用拖帶方式移除。

葉協隆也到現地視察船體拖離整備狀況，特別要求業者船體移除作業以對環境影響最小爲原則，在拖帶前務必隨時監控攔油索的佈設情況。在歷經動員整備，包含專業人員及設備引進、水道挖掘、船艏浮揚、轉向及拖帶等作業，9月12日先行辦理12只貨櫃卸除作業，今日凌晨5時20分成功將吉娜輪拖離擱淺區，續由拖船拖帶進港檢修。

葉協隆表示，船體能成功移除首要感謝屏東縣政府、觀光署大鵬灣國家風景區、海洋保育署及海巡署等單位協助，後續已請業者應儘速將岸際作業現場回覆原狀，並持續進行海洋水質檢測，恢復當地海域環境。

他提到，這次船舶擱淺事件應變處置是政府與船舶所有人，協力合作共同應對的成功案例，航港局對船舶所有人主動負責的態度表達感謝，除伊莉安娜輪已於8月17日脫淺，後續將持續會同相關單位積極處置其他6艘船舶船體移除作業，盼早日恢復海域環境及當地景觀，免除其對周遭生態之影響。