基隆四接起爭議 臺電祭三解方 促港站並存

臺電強調，基隆河谷產業發展需要電力，臺電全力推動協和電廠及協和接收站計劃，北東電網涵蓋北北基480萬人口，不能沒有協和。特別是基隆、南港、汐止及其他北北基重要商業區爲北部用電重鎮，用電持續升高，預估2025年該區域供需缺口將達470萬瓩，缺口不能只靠輸電線路區域外融通，新建電源纔是根本解方。臺電期盼，讓基隆港成爲北北基產業發展揚眉國際的重要門戶，也讓協和電廠成爲北北基產業發展的有力後盾。

面對包括基隆在內的北北基地區產業發展及480萬人用電需求，臺電推動協和電廠更新及協和接收站計劃，且爲兼顧穩定供電與港埠發展，臺電採取「增加堤防有助提高港內水面靜穩」、「錯開商船進港時間並禮讓郵輪進港」，及「會同港務公司擬定LNG船進出港與繫泊作業規定」等三個方法，全力促成港站並存。

臺電指出，協和接收站碼頭位於港嘴，LNG船進入港嘴後便可迴轉離開基隆港的航道進行停靠接收站，並未進入基隆港原有港區，在停靠碼頭繫上第一根纜繩後，其他商船便可正常通行作業，毋需等待LNG卸收，使用航道時間非常短，經操船模擬，這段時間大約是30分鐘，目前協和規劃1個月有二艘LNG船次。

此外，LNG 船利用清晨離峰時段進港，與其他商船錯開，影響時間非常有限，若該時段有國際郵輪進港，也將先行禮讓其優先進港，以降低對基隆港營運影響。