基隆捷運「清倉」覈定 廖先翔喊失望:路線未顧及地方需求

中央覈定基隆捷運綜合規畫報告,圖爲基隆捷運路線圖。圖/新北市捷運局提供

新國會將在明天報到,但中央搶在今天「清倉」覈定基隆捷運綜合規畫報告,大汐止新科立委廖先翔坦言「失望」,他認爲中央是爲覈定而覈定,這條路線並未顧及汐止人需求,大家還是希望基捷部分路線用臺北捷運板南線延伸作替代,所以他對於這結果很失望,希望一切還有轉圜餘地。

廖先翔批評,新北市過去在爭取前瞻預算時,自付比例就是比其他縣市高,還是希望中央能支持相關預算;現在距離下次選舉還有好一段間,不能去臆測這是做球給執政黨立委,但在任期最後一天覈定,真的很難不讓人聯想,若政府真如此政治操作,反而會給民衆有不好感受。

國民黨立法院黨團書記長洪孟楷指出,今天才跟新北市長侯友宜參與林口區行動治理論壇,歸納很多交通建設,現在就是中央地方一條心,尤其這次新北有一半立委都是國民黨籍,而他自己也擔任書記長,一定會協同54席立委爭取地方建設。

洪孟楷呼籲,建設不應分藍綠,請新北另外六席民進黨立委也要看到地方需求,早日推動地方建設,讓市民都能受惠。洪還說,中捷、基捷陸續覈定,執政黨刻意選在選後「清倉」,若有任何政治考量,那是聰明反被聰明誤,因爲這代表可以及早覈定,但反而刻意卡關,最後拖延的還是地方建設。如今相關大型建設陸續通過,也證明選票壓力能讓傲慢政府低頭,新閣揆未來施政若還是像過去一樣,用中央預算卡地方建設,只會更往政黨輪替的方向走。

中央趕清倉,但新北市仍有多項軌道建設在中央審議中。新北市捷運局長李政安表示,淡海輕軌二期在2020年就已經提報交通審議,先前因走老街路線地方有「異見」,已修正改走河岸的路線,也在去年重送交通部審議,相關環差都已經報核,盼中央可儘速通過修正,讓淡海輕軌二期儘快動工,串連在地觀光景點,發揮輕軌效益。

李政安指出,新北市目前在中央審覈的軌道建設中,泰板輕軌可行性研究目前在交通部審議,另深坑輕軌、八里輕軌可行性研究也已送行政院,同樣希望中央可以多給地方支持。

先前汐東捷運因在樟樹灣至汐止公所將與基隆捷運共線、共站、共用社後機廠,因汐東線先行,中央希望基隆捷運部分新北能夠先墊其中90億元左右經費,李政安說,目前基隆捷運覈定後,該路段經費會迴歸由基隆捷運經費支應。