機捷通勤需求增 A10山鼻站3／1起增開加班車

機捷A10山鼻站自3月1日起將增開加班車，大幅縮短通勤族候車時間。（桃捷提供／蔡明亙桃園傳真）

機捷A10山鼻站自3月1日起將增開加班車，大幅縮短通勤族候車時間。（桃捷提供／蔡明亙桃園傳真）

因應學校開學季，通勤旅客需求增加，桃園機場捷運線3月1日起將再增開北上加班車，A10山鼻站往臺北方向的晨峰時段班距平均每5分鐘一班，大幅縮短通勤族候車時間，讓旅客更輕鬆抵達目的地。

TPASS通勤月票去年中上線，桃園大衆捷運股份有限公司實施多項營運優化方案，使機場捷運線運量持續增長。統計去年12月及今年1月平日的日運量已突破11萬人次，經分析旅客搭乘狀態，最高載客量落在平日的7時45分至8時，集中在A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車，這段時間的車廂站位密度也相對擁擠，主要爲通勤旅客上班上學搭乘。

桃捷表示，因應不斷增長的旅運需求，桃捷自3月1日起再次增開平日北上加班車班次，提供更多的乘車選擇，以提升旅客服務品質。3月1日起增開的晨峰加班車，將於平日上午7時7分自A10山鼻站發車，預計上午7時45分抵達A1臺北車站，每站皆停，以滿足通勤族上班上學趕時間的需求。

加班車投入營運後，讓上班日的6時58分至7時58分短短1小時內，從A10山鼻站到A1臺北車站的北上路線，將有4班直達車、8班普通車投入營運。以這段路線內有直達車停靠的A8長庚醫院站爲起點，這1小時內平均每5分鐘就有一班車，對於無直達車停靠的車站，則加密班距爲6至9分鐘一班。

桃捷提到，將持續滾動式優化營運模式，增加民衆搭乘時段選擇便利性，歡迎通勤族善加利用7時7分加班車次，分散搭乘以享受更舒適愉快的通勤體驗。