集集線施工 列車5月起只到濁水站

臺鐵集集支線擬進行軌道升級、隧道擴孔等基礎設施改善工程，5月起列車僅行駛到南投縣名間鄉濁水站。（楊靜茹攝）

中央將投入110億元將臺鐵集集支線連接高鐵彰化站，5月將先進行集集支線基礎設施改善，包括軌道升級、隧道擴孔工程，集集線列車將只行駛到名間鄉濁水站，預計明年底完工。地方憂心集集支線升級工程將衝擊觀光；臺鐵強調，列車停駛期間，濁水至車埕將採客運接駁，降低對觀光的影響。

集集支線往返彰化縣二水至南投縣車埕，行經二水站、源泉站、濁水站、龍泉站、集集站、水裡站、車埕站，未料集集至水裡段2021年遇雨嚴重崩塌，導致隧道和鐵軌受損，列車只能行駛到集集站。因應軌道升級工程5月起施工，停駛範圍擴大至龍泉站、集集站，仰賴火車帶來商機的集集鎮居民十分擔心。

立委遊顥指出，集集支線集集至水裡段崩塌，列車只能行駛到集集站，以往時常有遊客從集集站搭列車到水裡、車埕遊玩，停駛2年半來造成遊客大量減少，如今停駛範圍擴大，近期將邀相關單位研議觀光加強方案，減輕停駛帶來的衝擊。

臺鐵表示，集集支線沒有電氣化，且是單軌路線，只能行駛小型列車，每日僅13車次，班距長達70分鐘至116分鐘，無法有效配合高鐵轉乘接駁，因應中央前瞻基礎建設計劃，將集集支線的隧道進行擴孔並將軌道升級，強化路基、邊坡等周邊設施，未來可運行更大的列車，載運更多遊客，提升運輸量能，有助集集支線觀光發展。

臺鐵強調，進行集集支線基礎設施改善期間，屆時列車只行駛彰化二水站、源泉站及南投濁水站，濁水站至車埕站將依列車班次安排客運接駁，也會在生物多樣性研究所增設停靠站，服務更多民衆與遊客，計劃先完成集集站前的隧道擴孔工程，讓濁水站至集集站優先復駛，降低觀光衝擊。