火災後，韓國推進電動汽車電池認證計劃

據報道，8月25日，韓國政府和執政黨國民力量黨已同意提前啓動電動汽車電池認證計劃，以在一系列電動汽車起火事故後緩解公衆對安全的擔憂。

韓國國民力量黨發言人Han Zeea告訴記者，韓國政府將於今年10月提前啓動電池認證計劃，以幫助確保電動汽車電池的安全性。韓國政府還要求在該國運營的汽車製造商對其電動汽車中使用的電池進行認證。

Han Zeea還表示，作爲加強安全措施的一部分，韓國政府將修訂消防設備規定，以在設有電動汽車充電站的地下停車場安裝溼式噴水滅火系統，並擴大能夠防止過度充電的充電樁數量。

此前，一輛梅賽德斯-奔馳電動轎車在韓國一棟公寓的地下車庫裡起火，原因疑似電池自燃。這場大火持續了八個多小時才被撲滅，造成約140輛車被燒燬或受損，並迫使公寓樓內的部分居民轉移到了避難所。

在這起火災引發了公衆的強烈恐慌後，韓國政府敦促汽車製造商主動披露電池相關信息，隨後，韓國政府就制定更嚴格的電動車安全條例達成了一致。

近期，一些汽車製造商已經開始主動公佈電池供應商名稱。據路透社早前報道，韓國電池製造商沒有理由不明確說明其電池的來源，但公衆也不應假定電動汽車起火總是電池的錯。

專家表示，讓汽車製造商對電池進行認證將使消費者有更多選擇，但一些人質疑，在缺乏關於哪些電池品牌更易起火的確鑿數據的情況下，這一舉措對提高安全性的作用可能不明顯。

一些數據顯示，電動汽車起火的情況並不像最近的新聞頭條所展現的那樣頻繁。電動汽車的火災風險往往低於傳統汽車。但汽車專家也表示，電動汽車起火與內燃機汽車起火不同，電動汽車起火往往持續時間更長，也更難撲滅，因爲電動汽車起火有復燃的傾向。

本文源自：蓋世汽車