或導致意外加速、行駛時熄火，日產召回69萬輛汽車，不涉及中國

日產在最近又展開大規模的召回，總涉及車輛接近70萬輛。

發動機部件不完善

程序有缺陷可能導致意外加速

根據媒體報道，日產汽車最近向日本有關部門提交了4個汽車召回計劃，宣佈將在日本國內召回69.9萬輛共計5款車型，這些車型的生產日期最早爲2016年8月，最晚一直到今年3月。其中5款車型分別爲：Note、Note Aura、Kicks、 Serena和聆風（Leaf）。

而日產召回的理由也較爲複雜。首先，上述5款車型都可能存在軟件問題，在駕駛員關閉巡航控制系統後可能導致意外加速。而其中，Kicks、Note和Serena車型的軟管上蓋可能存在缺陷，兩者之間的長期接觸會導致軟管破裂，而破裂會導致汽車無法啓動。並且Serena還有可能存在螺栓損壞線束的問題，該問題可能導致短路，從而在行駛中關閉發動機。最後Note Aura右側大燈可能出現問題。可以說是“一車多病”了

日產Serena

需要指出，這些召回車輛不涉及日本以外的市場，不過從此次具體召回的車型來看，Serena、Note和Aura並沒有國產，聆風車型雖然早期有進口引入並國產過一段時間，但如今早已停產。目前僅有Kicks勁客（參數丨圖片）還有對應的國產車型，但國內生產的勁客是否也有類似的問題，我們還不得而知。後續還要等到東風日產的進一步消息。

日產Kicks

根據日產的說法，日產共收到了72份問題報告，但目前並沒有引發交通事故的案例。另外值得一提是，今年1月的日產就因爲發動機線束可能引起起火的原因召回了52萬輛汽車。

日系車在最近幾年多次大規模的召回，其質量可靠的印象多次受到打擊，同時中國市場的新能源戰略也影響日系品牌在中國市場的銷量。此次日產的召回，或多或少也會增加日系車的負面形象。