黃金利多交叉 海線唯一雙軌重劃區前景看好

具備人口與建設等豐富利多，海線唯一雙軌機能的沙鹿站旁自辦重劃區已成自住與置產最具潛力的區塊。圖/勝麗交響曲提供

就業人口與交通建設，永遠是帶動區域發展的最強利多，更是能超越各種市場行情波動的超級基本面題材。在臺灣主要城市裡，臺中都會區人口成長力道強勁，臺中海線同樣是人口明顯成長的區塊，其中位居海線之首的沙鹿區，保持連續十三年人口正成長的紀錄引人矚目，近年還吸引大量中科園區就業人口入住，後續則有臺積電擴廠以及臺中捷運進入海線等衆多建設題材陸續發酵，讓沙鹿未來更加繁榮、指日可待。

順應這個大趨勢，位在臺中海線臺鐵沙鹿站旁的自辦重劃區兼具最豐富的利多題材，成爲中颱灣最具潛力的新興雙軌重劃區。

人口數量變化向來是判斷一個區域經濟活力與房地產前景的重要指標，自民國一百年以來，沙鹿區人口每年都在成長，自民國一百年至今年七月底，沙鹿區人口已成長一萬七千多人，區內人口達到九萬九千餘人，即將站上十萬人大關，更是海線人口成長最多的行政區。

配合鄰近中科的地點優勢，沙鹿指標建案的實價登錄數字已經站上五字頭，但對比中科園區西側的臺中市區房價新建案單價上看百萬的行情，在臺積電進一步擴廠後，包括沙鹿在內的海線區域仍有補漲空間，讓海線成爲具備逢低卡位的重要房市潛力區。

不只具備人口利多與房價比價補漲空間，今年定案的臺中捷運藍線，已確定進入沙鹿區，與未來的臺鐵沙鹿站以空橋相連，建構臺中海線唯一的雙軌交通樞紐。

按照目前計劃，臺中捷運藍線將在臺鐵沙鹿站旁設置捷運藍線站點，而原本的沙鹿陸橋配合臺鐵立體化建設將被拆除，臺鐵沙鹿站新站將以類似臺鐵豐原站的立體站體方式，重新出現在民衆眼前。

未來立體高架化的臺鐵沙鹿新站還將以空橋連通中捷藍線捷運站，參考其他軌道立體站區的經驗，透過釋放出平面空間，可望縫合沙鹿站前後站生活圈與平面道路系統的效應，讓軌道兩側發展將逐漸同步，目前沙鹿站東側繁華的商圈也將以沙鹿站西側的新型重劃區作爲新腹地，繼續擴展沙鹿車站商圈的範圍。

位在臺鐵沙鹿站西側的自辦重劃區，外界統稱新站特區，僅有5.46公頃的住宅區，可供興建的地塊相對稀有。

目前此重劃區指標個案「勝麗交響曲」在今年七月底實際銷售戶數已超過八成，具備超寬闊的兩千餘坪基地，與三面臨路條件，是沙鹿區現階段最大的開發案基地，同時還具備兩百坪的中庭親子花園，預計明年第一季即可完工交屋。現場人員表示，來客多以自住爲主，具備中科背景的來客比重約爲兩成，其餘來客有六至七成是海線在地客，沙鹿本地就佔了一半。

長期來看，新站特區坐享海線唯一的臺鐵沙鹿站與藍線捷運站的雙軌交通機能，更受惠於臺鐵高架化後，可以直接連結臺鐵東側成熟商圈的機能，以「勝麗交響曲」社區爲例，步行幾分鐘就能搭乘雙軌或者享受車站商圈機能，與其他位在郊區、機能不足的重劃區有極大的區別。

可以說，這裡就是海線生活機能最豐富的板塊，因此「勝麗交響曲」社區店面同樣受到矚目，規劃的12間店面至七月底只剩四間可售，也爲此社區未來生活機能大幅加分。