環球傳騎 43天越中亞絲路

旅遊可以是各種型態，可以是各種不同年齡、身分，雖然以自行車騎程相較於搭車旅遊是辛苦的，但「環球傳騎-分時分段單車壯遊」的精神是「體驗世界」而不是「挑戰世界」。從2011年開始第一段「中國絲路段」，2012年開騎第二段爲中亞絲路段哈薩克至土耳其伊斯坦堡；2013年第三段歐洲段土耳其至荷蘭阿姆斯特丹，2014年第四段橫越美國，以四年的時間，完成第一屆的「分時分段單車環球壯遊」單車旅遊的壯舉，總計有100人次參加，其中年紀最長的是76歲，最年輕的是11歲，完成四年環球壯遊的是69歲的顏政治和60歲的廖木旺。

首屆的「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」引起了不少媒體的報導及華人地區朋友的關注和加入，原本預計只進行四年的計劃，在許多朋友的要求下繼續舉辦，2015年7月再次展開第二輪的「環球傳騎」，PartⅠ橫越中國段-福建福州到新疆喀什，開始啓程。

2016年環球傳騎-分時分段單車環球壯遊，歷經43天完成橫越中亞絲路

2016年環球傳騎- 穿越中亞絲路段團隊，於7月9日自臺灣出發，歷經41天的時間，於8月18日順利抵達土耳其伊斯坦堡，完成了第二屆的「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」PartⅡ：穿越中亞段-吉爾吉斯到土耳其。

此次單車壯遊從吉爾吉斯首都比斯凱克出發後，沿着古絲綢之路和成吉思汗西征的歷史軌跡前行，沿途經烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等5個國家，抵達終點土耳其的伊斯坦堡，全程約10,000公里。途中並探訪了長安天山走廊絲綢之路、撒瑪爾罕、布哈拉、伊斯法罕、波斯園林、大不裡市、內姆魯特山、卡帕多西亞巖洞遺址、番紅花城、伊斯坦堡等22處聯合國世界遺產。

吉爾吉斯高山湖泊頌湖草原氈房(單車環球壯遊聯盟執行長陳守忠提供)

不分年齡的環球逍遙騎士

第二屆的「環球傳騎」穿越中亞絲路段共區分爲3小段，第一階段吉爾吉斯的比什凱克到烏茲別克的塔什干，第二階段塔什干到伊朗的德黑蘭、第三階段德黑蘭到土耳其的伊斯坦堡。

參與隊員年齡則從10歲到70歲。其中環球傳騎計劃的執行長陳守忠，也在此次完成分時分段單車環球，更是臺灣首位完成兩次單車環球者。

隊員中年紀最長的簡清泉(70歲)，和14歲的陳萱，均於2014年加入橫越美國段的行列，今年順利完成穿越中亞絲路，預計明年橫越歐洲段之後，也完成了個人的分時分段單車環球壯舉。陳萱曾在2009年6歲時，和父親陳守忠完成絲路親子單車壯遊，爲全球年齡最小騎單車闖絲路的創舉。而第二段的隊員呂嘉鴻則帶着太太林佳佩及10歲女兒呂艾琳，全家一起體驗單車壯遊。

伊朗東部丘陵山區(單車環球壯遊聯盟執行長陳守忠提供)

一千零一夜的傳奇之騎

此次穿越中亞行，追尋古絲路文化的歷史軌跡，搭配一千零一夜的故事場景，沿途熱情友善好客的人民，都讓我們留下不同的驚奇和深刻的印象，真是一趟傳奇之騎。

但這次行程可說是狀況不斷、高潮迭起。出發前2個月，就花費許多時間及連繫，一一處理中亞各國繁雜的簽證申請手續；又獲知中國大陸和吉爾吉斯的陸路口岸，在團隊預定通過的期間，並沒有開放，因此被迫更改行程，從新疆烏魯木齊轉搭飛機進入吉爾吉斯。而原定7月9日出發，卻又因尼伯特颱風攪局航班取消，而延誤了2天行程。

上路之後就較爲平安順利，但大環境總還有些狀況發生。此次共通過5個出入境口岸，而各國家的出入境手續及海關檢查也各有不同情況，其中在烏茲別克和土庫曼的邊境，就花了7個多小時的時間才通過。真可謂關關難過，關關過；真是過了五關，只差沒有斬六將。

在土庫曼的馬雷(Mary)遇到總統出巡，市區爲淨空區，道路管制，所有車輛不準進入；但當晚團隊就住在管制區內的旅館，經過溝通，沿路一關一關詢問及放行，終於開進城中心旅館，而團隊的旅館也進駐了許多便衣安全人員，表演團，官員..等。隔天總統要到50公里外的小鎮參加新建築啓用落成典禮，和團隊的動線同路，因此團隊清晨五點就出發，以避開交通管制；但讓我們驚訝的是，一路50多公里，每隔100~200公尺就有警察便衣站崗，動員的安全人員，真是蔚爲奇觀。

在烏孜別克期間，傳來土耳其軍事政變消息，一度讓前行之路充滿不確定因素。但最後也順利從伊朗進入土耳其東部，平安穿越土耳其抵達伊斯坦堡；但在伊斯坦堡期間，又傳來團隊之前經過的土耳其東部地區發生了3起警局爆炸事件。

從伊斯坦堡的返程機位也一波三折，從原本搭乘的中國南方航空，在7月中旬停航，轉到長榮航空，結果也停航，還好還能轉到土耳其航空，才能順利返臺。

2016年環球傳騎，友善的當地朋友熱情邀請合照。(單車環球壯遊聯盟執行長陳守忠提供)

親身體驗及感受和原有認知大不同的伊斯蘭世界

因爲用自己的筋骨騎乘單車，所以更深入沿途的人文風景和接觸民間，讓隊員們有了一致的感想就是「當地的人民都非常和善和熱情！」。此次單車壯遊路線從吉爾吉斯到土耳其，行經的5個國家都是伊斯蘭地區，所以也深度的感受到伊斯蘭世界的生活文化差異，也和原有認知的印象大不同。

從吉爾吉斯到伊朗，沿途國家的當地人民都非常友善和熱情；由其在伊朗，沿路的當地人民除了會主動的問候和打招呼外，更不停和不斷的有人找隊員們合照。友善及安全的程度遠超過許多國家，也推翻了我們之前對穆斯林人民的印象和誤解。

沿途也常被極端氣候及環境所考驗，從吉爾吉斯天山地區的暴雨和冰雹，烏茲別克和土庫曼戈壁曠野地區的高溫，到伊朗中部的卡維爾沙漠地區超過45度C高溫，連I pad都會顯示溫度太高無法啓動。

1998單車環球騎士陳守忠，完成第二次單車環球壯遊

陳守忠是繼胡榮華先生之後，在1999年成爲臺灣第二位完成單車環球壯舉之人。從2011年開始執行「環球傳騎：分時分段單車環球壯遊」計劃後，除了協助許多朋友圓了單車環球的夢想，自己也在今年補上了中亞絲路這塊拼圖後，完成分時分段單車環球，也成爲臺灣首位完成兩次單車環球者。

陳守忠是一位兼具自助旅行、單車壯遊、登山健行、飛行傘、海洋獨木舟、機動帆船玩家和戶外活動探險的玩家。1992年單車挑戰尼泊爾聖母峰基地營，1993年再次單車挑戰西藏珠穆朗瑪峰基地營，創下世界第一位完成單車挑戰珠穆朗瑪峰南北側基地營之人。也曾在1991年於尼泊爾藍塘山區打破國人飛行傘起飛高度記錄4900公尺，隔年在尼泊爾聖母峰基地營再次打破自己的飛行傘起飛高度記錄5350公尺。更曾在阿拉斯加峽灣劃海洋獨木舟，和參與鄭和一號機帆船環島和長江太倉港直航。

2009年與6歲女兒陳萱完成2100公里絲路親子單車壯遊，創下全球年齡最小騎單車闖絲路創舉；2016年與太太和13歲女兒陳萱，全家一起成功登頂非洲最高峰，也是世界七頂峰之一的吉力馬札羅山(5895公尺)。