花蓮五一臺鐵停駛 類火車疏運萬名遊子

5月1日臺鐵將停駛，臺鐵局昨與公路總局在花蓮火車站演練「類火車」疏運方式。（羅亦晽攝）

臺鐵5月1日停駛，將由公路客運取代鐵路沿臺9線行駛，以「類火車」方式疏運花東遊客，由於臺鐵局預估東線轉搭乘客約1萬人，公路總局調派165輛40人座大客車支援，其中南下往玉里、臺東方向共行駛55輛，10輛作爲預備車，分直達線與各站停靠線，每半小時1班，北上往臺北方向則有100輛，每10分鐘1班。

臺鐵局與公路總局昨在花蓮火車站演練「類火車」疏運，模擬5月1日從花蓮站轉乘南下及北上客運動線。臺鐵局主秘陳裕謀指出，經協調客運業者加開「類火車」，南下共2班次，分別爲0951花蓮站直達臺東站，中間停靠玉里站，0952則由花蓮站出發，中間停靠吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野及臺東等11站。

陳裕謀表示，當天旅客搭乘北花國道客運抵達花蓮站後，將由服務人員引導，搭乘類火車持續南下，至於花蓮往臺北方向，類火車會停靠在花蓮轉運站，遊客可直接在客運售票口購買票券轉乘。

他說，類火車將比照復興號區間票價販售，民衆可在車站售票口購買，或使用電子票證以9折票價搭乘，5月1日當天的對號火車票，1年內可至各車站退票。

陳裕謀指出，5月1日花東線已售出逾1.7萬張票，目前已退訂1萬多張票，並且受疫情影響，同期旅遊人次雖然較往年減少近7成，不過當天轉乘的返鄉人數恐達上萬人，花蓮監理站已調度165輛40人座遊覽車，其中花蓮往返臺東方向將以55輛疏運，每30分鐘發車1次，並保留10輛爲預備車，花蓮往返臺北則是100輛，每10分鐘發車1次，路線容量應足夠疏解人潮。