花蓮193縣道速限惹民怨 縣議會籌組專案討論提速

花蓮193縣道北濱外環道至花蓮大橋段行車速限低且不一，造成許多用路人不慎超速收到罰單，引發民怨。（羅亦晽攝）

花蓮193縣道北濱外環道至花蓮大橋段行車速限低且不一，引發民怨，花蓮縣議會10日籌組專案小組，檢討該路段行車速度上限，建議全段速限能提升並統一。（羅亦晽攝）

花蓮193縣道北濱外環道至花蓮大橋段行車速限低且不一，引發民怨，花蓮縣議會爲此籌組專案小組，檢討該路段行車速度上限，建議全段速限能提升並統一。建設處表示，將依會議決議在公路設計規範速限標準下，針對實際道路整體狀況做綜合考量來研究提速的可能性。

專案小組提案人、縣議員魏嘉賢指出，193縣道北濱外環道至花蓮大橋全長約5.6公里，道路自拓寬後，行車速度上限維持過去的每小時50公里，但大多駕駛在道路順暢前提下，油門輕踩就可能超過速限而收到罰單，以致民意機關常接獲希望該路段提速的陳情，且沿線紅綠燈號誌轉變秒數過短，恐有急煞發生車禍事故的疑慮。

縣議員笛布斯．𫖮賚也發現，使用該道路的大車多且不會禮讓小車，有些小車駕駛行經內車道時，又因車速較慢造成塞車，建議建設處在道路旁設置告示牌，提醒大車及慢車應行駛外車道。

縣警局交通隊長張博皓站則說明警方現行執法情況，民衆車速只要超出速限10公里，員警通常會先勸導，車速超過20公里纔會執法，嚴重超速則吊扣牌照；不過就交通隊建議，若未來有機會將速限提升至每小時60公里，警方配合執法，但希望吉安溪橋南北端的速限能統一，因不少用路人無法分辨分界點而不慎超速。

建設處副處長張志豪指出，該路段原線拓寬工程依公路路線設計規範「四級路平原區」等級設計，由於該等級規定都市計劃區內限速爲每小時50公里、計劃區外爲每小時60公里，當時考量現場條件將2個速限規範都降低10公里，分界線約在東海十街，以北是都市計劃區內、以南是都市計劃區外，用路人確實比較不容易分辨。

他說，專案會議反映實際用路人車速除超過目前規畫的速限，有時還會衍生執法問題，後續將依照會議決議展開提速的相關研究，不過仍須在公路設計規範速限標準下，就實際道路線型、寬度、號誌及緊急應變等部分做綜合考量。