呼和浩特白塔機場小時容量獲批旅客吞吐量再次突破1000萬人次大關

近日，民航局正式批覆呼和浩特白塔國際機場時刻容量由28架次/小時調整爲30架次/小時。此標準提升後，呼和浩特機場容量在華北地區單跑道幹線機場中排名第一，在國內18家單跑道千萬級機場中排名第四。此次擴容，意味着呼和浩特機場航班運行保障能力已處於歷史最高水平。

9月25日，呼和浩特機場旅客吞吐量再越1000萬人次大關，貨郵吞吐量較2023年提前76天突破4萬噸。截至目前，呼和浩特機場共完成旅客吞吐量1003.7萬人次、運輸起降8.9萬架次、貨郵吞吐量4.3萬噸，旅客吞吐量同比2019年基本持平，運輸起降架次和貨郵吞吐量同比增長14.1%、46.9%。旅客吞吐量和運輸起降架次同比增速分別在首都機場集團幹線機場中排名第三位、第二位，在全國41家千萬級機場中同比增速排名靠前。作爲自治區唯一干線機場，呼和浩特機場以強大的韌性和堅定的決心，多方發力、攻堅克難，不斷“破局”與“突圍”。

確保旅客想飛就飛

今年年初，呼和浩特機場提前從供需兩端發力，讓航班應飛盡飛，從而確保旅客想飛就飛。爲此，夏航季季初，客運航班執行率同比上半年提高了10個百分點，有效避免了主要航點的斷航風險。同時，呼和浩特機場還將換季營銷推介由傳統的“課桌會議”創新轉變爲更具吸引力的“集市售票宣傳”模式，此舉不僅提升了旅客對航空出行的關注度，也極大地提升了航班客座率。

打出“引流”組合拳

自暑運旺季開啓以來，呼和浩特機場適時抓住供需兩旺的有利時機，精準開展市場營銷，各項運營數據連創歷史新高。通過主動“三調”和多方協調，幫助航司“解決”了120餘個運行時刻，實現了9條航線的新開和加密。同時，通過“小換大”爭取到寬體機B787和A330運營國內樞紐熱點航線。創新宣傳營銷模式，打造“引流”組合拳，深耕演唱會經濟，讓“流量”變“留量”。同時，與國內22個機場實現中轉標籤互認，與5個機場實現一次值機、行李直掛中轉服務。截至8月底，累計完成中轉旅客125.2萬人次，同比增長16.5%。

貨運態勢穩中向好

今年，呼和浩特機場堅持客貨並舉，全方位、多層次激發貨運市場活力，貨運態勢穩中向好，運力全開。成功引進了國內和國際定期全貨機航線，開通了“支轉幹”腹艙中轉至全貨機業務，此舉有效提升了支線航班腹艙的資源利用率。旺季期間，還利用航班密度大的優勢，將區內優質生鮮貨物集中外運。與此同時，在呼和浩特市政府的支持下，呼和浩特機場進境冰鮮水產品業務實現了“零”的突破。

今年是內蒙古機場集團衝刺高質量發展目標的關鍵一年，作爲內蒙古機場集團的排頭兵和領頭羊，呼和浩特機場將持續以創新爲引領，以新舉措激發新動能，爲圓滿完成年度任務目標而努力奮鬥。(劉贊、單良)