侯怒批預警系統進度慢

新北市長侯友宜27日主持道安會報，怒批臺鐵局的邊坡預警系統設置進度慢、邊坡工程停工後配套不足，「我很少看到臺鐵重要主管到場開會」、「不要又有落石掉落出意外，再把帳算在我們頭上」。（許哲瑗攝）

太魯閣出軌事件造成重大傷亡後，日前又發生員工擅闖軌道遭擦撞事故，新北市長侯友宜27日在道安會報上，怒批臺鐵局邊坡預警系統設置進度慢、邊坡工程停工後配套不足，「我很少看到臺鐵重要主管到場開會」、「不要又有落石掉落出意外，再把帳算在我們頭上」，要求臺鐵局儘速與新北市府建立聯繫窗口。

新北市政府昨召開道安會報，臺鐵局北工段主任李均宇報告指出，配合臺鐵行車安全改善6年計劃，全國預計2021年完成25處邊坡預警系統，其中新北轄內有4處須設置，包含平溪線3處、宜蘭線1處，預計4月底前提送報告書，2022年完工。

「這會不會太久？」侯友宜連問2次並說，臺鐵局的邊坡預警系統設置進度太慢，且工序是從南迴爲起點，一路往北施作，這也很奇怪，「應該是哪裡危險，哪裡先做吧？」

侯友宜也說，太魯閣事故後，交通部長王國材要求全臺204處邊坡改善工程全面停工，新北市也有4處停工。

侯友宜表示，工程施作時還有人可以監看邊坡安全，停工後卻沒做妥善的安全維護，也沒相關安全維護機制，恐怕會造成更大災難，「不要說有落石掉落髮生意外，又算是我們的帳。」

侯友宜強調，新北市境內軌道建設很長，但他很少看到臺鐵局的重要主管來開會，請臺鐵一定要跟新北市交通局建立溝通窗口，不要等到開會纔來討論。

臺鐵局解釋，2022年完工期程是針對「全國的進度」，但在這之前各地的邊坡預警系統，均會陸續提前完成，今年以落石較多的南迴路段爲主，若新北市有任何需求，臺鐵可以優先施作。