鴻華先進去年每股虧1.2元

鴻海旗下鴻華先進（2258）昨（29）日公佈2023年營收10.43億元，稅後淨損19.27億元，每股淨損1.2元。電動巴士Model T持續交貨，加上Model C逐步交貨給裕隆旗下的納智捷（n7），出貨量與營收規模放大之下，法人認爲今年公司可望力拚轉虧爲盈。

鴻華先進1月營收爲2,765.4萬元，月減83.74% ，年增515.63%。1月電動巴士營收佔比87%、乘用車營收佔比11%。針對第1季展望，該公司表示，電動巴士及乘用車陸續交車，第1季營收表現將優於去年同期。

針對Model C的量產進度，鴻海暨鴻華董事長劉揚偉之前表示，鴻海做電動車非常慎重，從設計人員、實驗室測試外，第一批Model C由公司高管測試，後續增加50-100臺用戶測試，再進到下一階段，發佈200-500臺確認一般人使用沒問題，之後就大量釋出，希望客戶肯定鴻海高品質口碑。

除了Model C之外，2024年的日內瓦車展，鴻華先進的合作伙伴賓尼法利納，展出了鴻華先進Model B原型車，該車定位於純電動兩廂車，預計2024年第4季量產，該車量產後命名爲納智捷 n5。納智捷n7規劃在今年上半年交貨完畢，Model B也規劃量產，可望持續擴大鴻海集團的電動車版圖。

鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全佈局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多選擇。

鴻華先進總經理李秉彥之前表示，會利用鴻海的BOL策略，前進東南亞、歐洲與北美市場，其中Model B今年第4季量產，很多年輕人在等這臺車，消費者更認同Model B的原型車版本最漂亮。