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和泰、裕日車向原廠爭取配額

臺灣新車供不應求，車廠向日本原廠爭取原本供應大陸市場的配額。（本報系資料庫）

臺灣新車供不應求，但大陸車市需求不如預期，這給臺灣車市提供了緩衝空間。不只裕日車向日本原廠爭取原本供應大陸市場的配額，和泰車（2207）也因大陸市場釋出配額，今年LEXUS供應量可望較去年增加，將有助營收攀升。

另一家與大陸配額有關的中華車MG品牌，去年第4季上市後接單超過中華車可供應數量。不過中華車表示，臺灣需求與大陸市場比太懸殊，不至於拿不到料件，目前供不應求主要是臺灣產線人力不足。

豪華車龍頭賓士則表示，目前沒有來自大陸市場消息，且賓士產能配額計劃是按季度來看，今年度生產計劃會不會異動，要到3、4月纔會更新。

車市供不應求，進口車情況更明顯。業界認爲，不只是和泰車與裕日車要分大陸市場配額，預期還有更多品牌積極向原廠爭取更多原本要銷往大陸的配額。

各家車廠都預期上半年因缺料與車用晶片短缺，車市仍將供不應求，下半年之後晶片問題纔會逐漸改善，全年供應有機會比去年好。

不過除了晶片下半年供應問題緩解，大陸車市需求不如預期是影響臺灣車市規模的另一關鍵。日系車廠中，和泰車與裕日車都已積極向原廠爭取更多配額，背景都是原本供應大陸市場配額，可能因爲需求不如預期可以轉到臺灣市場。

裕日車的X-TRAIL e-POWER爲日本九州原裝進口，原本原廠配額是年販600臺，不過新車在預售時年度配額就已完售，裕日車向日本原廠爭取，可望獲得一倍以上配額。

LEXUS同樣是日本進口。都有嚴重供不應求問題。LEXUS去年因原廠供應量縮減，影響全年銷量，更因LEXUS爲高價車款，對和泰車營收影響相當大。

不過今年情況出現重大改變，和泰車看好LEXUS今年供應量較去年增加，成爲挹注和泰車營收重要來源，預期下半年和泰車取得LEXUS配額可望愈多。

和泰、裕日車 向原廠爭取配額