豪華遊艇訂單排名 臺灣倒退嚕

東哥遊艇2023年3月在高雄亞灣展示的120呎豪華遊艇。圖/顏瑞田

東哥近年接單表現

全球雖陷入通膨、地緣政治風險,不過2024年全球超過80呎的豪華遊艇訂單僅較2023年微減1.85%,但《Boat International》調查顯示,2024年臺灣豪華遊艇訂單的全球排名從第四名退至第五名,且臺灣「遊艇製造王」東哥遊艇2024年的接單成績全球排名更是一口氣掉了七名,成爲全球第十,在手訂單艘次、長度均較2023年大減超過5成,引發關注。

《Boat International》統計全球豪華遊艇接單,東哥2023年接單艘次73艘、長度2,382公尺,2024年接單艘次30艘、長度1,016公尺,分別年減58.9%、57.35%,相隔僅一年,數字卻出現明顯落差。東哥解釋,2024年在手訂單的統計數字,掉了這麼多,主要是因爲《Boat International》改變調查和統計方式,要求看到買賣合約,但東哥基於客戶資料的保密,有些訂單資料沒有提供。

遊艇產業人士指出,《Boat International》最新2024年各國80呎以上豪華訂單總長度排名顯示,義大利蟬聯冠軍,土耳其、荷蘭、英國分居二~四名,臺灣的排名從2023年的第四名,掉到2024年的第五名。

業界說,國際上雖然陷入通膨導致的利率高漲,也有俄烏戰爭、以巴衝突,加上大陸經濟疲軟,經濟成長下滑,使得全球豪華遊艇的訂單些微下滑,但排名前20名的全球遊艇公司80呎以上游艇的接單總長度仍達26,817公尺,只比2023年微減1.85%。

此一跡象顯示全球富豪並未因利率高漲被嚇跑,雖不像新冠疫情期間的「搶艇」熱潮,但全球豪華遊艇的市場需求仍然強勁。另業界透露,由於過去三年交給買方的遊艇有迴流到市場銷售的狀況,因此對於全新遊艇價格是否會有降價壓力,值得觀察。

臺灣僅二家遊艇製造商擠進全球前20名,一是產銷自有品牌Ocean Alexander的東哥遊艇,從2023年的第三名掉到2024年的第十名,另一家爲生產Horizon品牌的嘉鴻遊艇,2024年排名第14名,較前一年下滑三個名次。