《航運股》臺驊今年多元發展 朝轉型物流產業控股

臺驊投控着眼於疫情過後，新創企業崛起，企業工作形態日趨轉變，居家辦公及租賃辦公室逐漸爲新型態工作模式，在考量租金成本及地理位置便利性下，同時活化固定資產提升資產使用效益，董事會決議將改建總公司17樓辦公室，並設立韻驊，專營租賃業務，正式進軍不動產租賃業。

顏益財指出，韻驊不是隻是純粹出租辦公室，目的是引進高產值客戶，可以與投資部門互動；此外，也希望當作孵化器，成爲未來更名後的臺驊國際控股的可投資的對象。而去年開始全球都在談AI，AI也一定會做到物流，因此，讓IT也跟新創連結，讓物流達到減少人力、增加效率及操作流程簡化的目的。

此外，臺驊也投資新加坡，今年將有上海、臺北及新加坡三大營運總部。顏益財認爲，新加坡是東南亞國家政經最穩定國家，金融業也是最發達國家，同時稅賦相對較低，並考慮地緣政治風險，基於上市公司分散風險考量，新加坡是非常好的地點，未來，非中國地區營收比重將提升至50％以上。

對於近期海運市場發展，顏益財分析，主要轉折點在3周後，大約是3月底4月初時間，如果整個需求回穩，而美國東岸巴拿馬運河狀況沒有恢復正常情況，紅海短期無法解決，西岸運價就有支撐，4月要談妥長約，5月1日正式生效，這些情況讓運價維持水平並不難。

至於投資貨櫃三雄，顏益財認爲，從成本結構優勢、自有船舶擁有率等多方參考來看，長榮還是首選。也因此，臺驊纔會在去年12月到今年2月加碼長榮1950張，加上原本OCI部分，長短投合計持有長榮3150張，長投成本在98元，日前公告的短投成本在148.75元，目前帳面潛在收益相當不錯。

另外，臺驊自2019年起成立子公司中產保理專營保理金融服務，提供資金予供應鏈上下游優質客戶，與供應商及客戶建立長期戰略合作關係，並積極與當地擔保公司合作，降低營運及違約風險。去年已經正式獲利，初期融資規模5000萬元人民幣，今年預計達到2億人民幣，實現物流、金流與商流三方共贏目的，創造穩定收益。