“海葵一號”安裝完工在即 一組數據讀懂海上“巨無霸”

來源:央視新聞客戶端

今天(10日)凌晨,在作業船291上,水下錨鏈和“海葵一號”牽引鏈成功對接,這意味着12根錨鏈中的最後一根完成“接骨”。按計劃,今天下午,“海葵一號”將完成這12根錨鏈的張緊和固定,最終完成海上安裝工作。“海葵一號”是集原油生產、存儲、外輸等功能於一體的高端海洋裝備,創下多項海洋油氣裝備建造安裝行業紀錄。

亞洲首個圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”,由我國首次自主設計建造安裝:

總重近37000噸,高度接近30層樓,主甲板面積相當於13個標準籃球場;

最大儲油量達6萬噸,每天可處理原油5600噸;

按100年一遇超強颱風工況設計,設計壽命30年,可連續在海上運行15年不回塢;

實現15項關鍵技術設備自主化應用;

50多個工種、2100人奮戰700多天,完成近60萬個零部件、8500多臺套設備安裝,一次交驗質量合格率超99.8%;

結構集成精度控制在4毫米內,建造工期較國際同類型裝備縮短近50%;

歷時17天,拖航距離1300餘海里,穿越黃海、東海和臺灣海峽,運抵服役海域;

通過12根長達2570米的錨纜進行回接,單條錨腿繫泊半徑2500米,破斷載荷2300噸,相當於1500輛家用小汽車的重量。

應用於我國第一個深水油田——流花11-1油田,屹立在324米水深的深海,爲我國深水油氣田高效開發提供全新選擇。