國家隊出馬，全新純電中大型轎車紅旗EH7上市，22.98萬至30.98萬

【車媒體丨新車】“國家隊”新能源代表——全新純電中大型車紅旗EH7（參數丨圖片）在濟南正式上市，新車帶來的安心駕享再次定格了紅旗的高光時刻：那就是紅旗新能源子品牌換裝新LOGO首款車型上市。發佈5款車型，售價區間由22.98萬元至30.98萬元，採用後輪或四輪兩種驅動形式，全系共有三種不同容量的電池包。紅旗EH7以其創新設計和卓越性能，再次印證了紅旗品牌在新能源領域的領導地位。

紅旗EH7的外觀設計，不僅在外觀設計上展現了自然靈動美學，更在技術配置上彰顯了品牌的創新精神。新車採用了自然靈動美學的設計理念，前臉主體造型元素呈U型走勢，在視覺上構建出微笑表情，近乎完全封閉的車頭以及分體式的頭燈，“新能源化”特徵凸顯。兩側燈組呈現出阿拉伯數字“7”的造型，燈組內部涵括155顆LED燈珠並帶有行雲流水式動態效果，爲車主帶來較強的儀式感。另外，隱藏式門把手的設計不僅美觀，更具備突破冰殼的能力，最大程度減少天氣原因造成的車身結冰、無法上下車的尷尬，體現了對細節的深思熟慮。

作爲一款中型轎車，紅旗EH7採用了半溜背式的造型設計，車身尺寸在同級別車型中顯得尤爲突出，長寬高分別爲4980/1915/1490mm，軸距更是達到3000mm，使得整車的車內空間寬敞，再加上400升的後備箱容積，在空間營造、後備箱深度和平整度上都保證了日常使用的便利性。得益於HME純電平臺帶來的優勢，前後排乘客的頭部和腿部都可以獲得充足的空間，完全沒有壓抑感。另外，車頂接近2平米的全景玻璃車頂也帶來了優秀的通透感。

內飾方面，紅旗EH7採用了年輕化的整體佈局，方向盤和中控屏的設計新穎獨特，尤其是15.5英寸的中控屏，配合6英寸的儀表和AR-HUD，形成了三屏聯動的視覺效果。此外，車輛支持長達20秒的連續語音指令識別，覆蓋83項功能，展現了智能化的便捷性。而且，前排座椅標配了通風和加熱功能，方向盤、後排座椅加熱以及14揚聲器音響在次低配車型上就可以選裝。

在技術配置上，紅旗EH7搭載的是高通驍龍8155芯片和HAP精準自動駕駛輔助系統，提供了全方位的環境感知和多項駕駛輔助功能，如自動泊車、循跡倒車等，極大地提升了駕駛的安全性和便利性。座艙還內置了自研的14 揚聲器音響，包括駕駛員頭枕音響。

動力方面，後驅版和四驅版車型均配備了高性能電動機，提供了充足的動力輸出。其中，後驅版車型配備的是最大功率253kW，最大扭矩450N·m的電動機，四驅版則在此基礎上追加了一臺最大功率202kW，最大扭矩306N·m的前置電動機。另外，四驅版還提供了更大的19英寸輪圈以及紅色的四活塞定鉗式佈雷博品牌制動卡鉗。

EH7共提供了三款動力電池，容量分別爲75/85/111kW·h，其中前兩者爲磷酸鐵鋰電池，後者爲三元鋰。續航里程方面，全系車型的CLTC續航里程範圍爲600-820km，在同類車型中表現出色，大幅降低了用戶的補能頻次，提升使用便利性，解除里程焦慮，長路暢行無憂。-10°C低溫環境電量幾乎無衰減，-20°C可用電量保持率90%，“低溫如常溫”，低溫性能行業領先。將電機、電池、乘員艙、壓縮機及外界環境五大空間互聯，熱量相互流通，匹配以高效精準的控制算法實現26種智能調節模式，確保能量高效利用，做到不浪費一絲能量。充電5分鐘續航215km，能量極速回滿，沒有一點續航壓力。

紅旗EH7還採用智能放電技術，對外放電功率3kw，愛車也是“移動電源”。戶外露營時，可通過放電槍實現車外放電，野炊、唱K、看投影，創造出遊樂趣；如遇新能源汽車電量過低需要救援，可通過V2V實現車對車充電，提供移動應急救援。

編輯點評：紅旗EH7傳承了紅旗底盤基因，集安全、舒適、沉穩於一體，全面考慮用戶在不同場景下的需求，引入前虛擬主銷雙叉臂+後五連桿懸架系統，兼顧操控和舒適性。作爲紅旗品牌“All in新能源”戰略發佈後的首款純電戰略車型，最高續航達到820km，充電5分鐘可以補能215km，在續航和補能方面也沒有太大焦慮，再加上22.98萬元起的價格，更具質價比。其親民的售價和卓越的續航能力，無疑將使其成爲了中大型純電轎車市場中的佼佼者。