《國際產業》紅海貨物被盯上 重傷近4成英商

BCC表示，好在海運現在有多餘的運力，若像之前新冠疫情那麼吃緊的話，可能很多業者的業務都會出現危機。但此調查也發現，船隻行經紅海遭襲擊的情況拖愈久，廠商的成本壓力也就愈大。

例如說，部分英企的貨櫃租賃成本比之前大增4倍，有些公司的貨品則是延遲3到4周交付，其它的還有現金週轉不靈，以及零組件短缺不夠用。英國央行強調，紅海危機是今年通膨上行的風險之一。不過，中東的衝突事件對英國經濟負面影響，要比最初估計的要小。

上週，葉門的青年運動宣佈，將強化對以色列，還有美國與英國行駛紅海海域商船的打擊力道。爲了展現支持巴勒斯坦的決心，從去年11月以來，這個武裝組織曾在紅海、曼德海峽以及亞丁灣發動多次的無人機與導彈攻擊。

22日，標普PMI（採購經理人指數）顯示，英國企業2月成本增幅創6個月來最大。除了避開紅海繞行非洲南部造成運費上漲外，大多數的英國製造商也反映，幫員工加薪也是另個影響成本的重大因素。