國道3號關廟交流道出口 增闢右轉專用道

臺南市長黃偉哲（前排右二）視察高公局辦理的國道3號臺南關廟交流道增闢出口匝道右轉車道工程。（洪榮志攝）

國道3號臺南關廟交流道出口匝道經常大塞車，還屢屢傳出追撞意外，交通部高速公路局編列經費1610萬元，在出口匝道外側增闢右轉專用車道，預計20日完工啓用，將可有效疏導右轉車流，改善壅塞程度。至於臺86延長高架銜接國道3號工程，交通部也正辦理綜合規畫中，希望徹底解決匝道塞車問題。

高公局南區養護工程分局表示，目前下關廟交流道車輛的尖峰時段車流約3100輛，由於有20％要左轉，因此經常造成回堵。該局除增闢右轉專用車道外，也同時調整車道配置，在近路口處調整爲2線左轉車道、2線直行車道及1線右轉車道，20日啓用後將可有效紓解車流。

臺南市長黃偉哲16日視察工程進度表示，臺86沒有直接銜接國道3號，導致關廟交流道匝道至臺19甲路口容易壅塞，市府交通局除透過交通工程改善路口左轉車道與號誌，還將交流道匝道改善工程列爲中期計劃；至於長期計劃則爲臺86延長高架銜接國道3號的興建工程，目前正由交通部辦理綜合規畫作業中。

交通局長王銘德指出，該局研擬4大策略改善國3關廟交流道銜接臺19甲的路口壅塞，短期包含已完成的「號誌延長」，依尖峰時段需求方向特性，分時段增加臺86及關廟交流道下匝道的綠燈號誌時間，減少車流回堵；另公路總局也完成「車道調整」，臺19甲線左轉車道由30公尺延長至60公尺；至於高公局辦理中的增闢出口匝道右轉車道，長度約437公尺，近期亦將完工啓用。

王銘德說，長期改善計劃爲「智慧交控」，將以AI掌握即時車流狀況，依車流狀況即時進行智慧號誌調整，預計2022年11月完成。