國道1號竹北交流道智慧交控 行車時間縮短1成

國道1號竹北交流道智慧交控29日上路，車輛依序進匝道上交流道（圖右），交旅處估算上班族行車時間減少10％。（新竹縣政府提供／羅浚濱新竹傳真）

國道1號竹北交流道周邊交通尖峰時段經常壅塞，縣府投入2800萬元辦理智慧交通管理控制系統計劃，在23處路口完成智慧交控系統，29日上路第1天，車輛依序進匝道上交流道，交旅處估算上班族行車時間減少10％。

交旅處長遊志祥指出，竹北交流道周邊道路上午交通尖峰時段，每小時約有1萬1000到1萬2000車輛涌入，往新竹市方向尖峰每小時約有2300輛車，超過每小時1800輛的容量，導致車輛溢流至光明六路，造成周邊道路壅塞。

交旅處經過車流大數據分析，竹北市光明六路從縣政九路家樂福路口到進入交流道約700公尺，在尖峰時段有時需要花費將近30分鐘，目前仰賴執勤員警手控操控號誌以及義交指揮，疏解車流。

遊志祥說，竹北往返園區主要以國道1號和自強南路上經國橋到竹市慈雲路爲主，該處先執行3年7000多萬元的「大新竹運輸走廊整合道路交通資訊與壅塞改善服務計劃」，在經國橋路側設置車流偵測器，透過智慧交控執行動態號誌控制，分析發現能讓園區上班族節省20％的通勤時間。

交旅處延續先前經國橋廊帶智慧號控經驗，去年底推動「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計劃」，將原先經國橋智慧交控路廊，往竹北交流道方向擴展，以便形成整體的智慧交控路網。

遊志祥指出，目前已開放光明六路禁左轉時段和左轉車道直行，推動竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計劃，在光明六路、縣政二路及莊敬南北路等23處路口建置完成eTag、攝影機及車流偵測設備完成測試，同時將往竹市方向的匝道於匯入國道主線前，將雙白線延長50公尺，減少主線車流對上匝道車輛的干擾。

交旅處將28日8點前交通尖峰時段，從光明六路上交流道的匝道的車潮，比對29日執行智慧交控後進行即時車流數據統計分析，初估首日能減少上班族10％的行車時間。

遊志祥表示，智慧交控能夠讓車輛有秩序地於交流道周邊停等，避免車流瞬間涌入交流道匝道，會在實施一段時間後做分析，對不足的部分做改善，相信將能大幅改善交流道周邊道路壅塞情形。