國產硬派越野 坦克300和北汽BJ40該選誰？

說到越野車，大多數人的第一感受應該是硬核與高端，而由於較高的售價，硬派越野此前都被少數越野愛好者持有，但隨着近兩年國內自主品牌不斷下探越野門檻，如今僅需要不到20萬，甚至只有十幾萬便可以得到一輛極具氣質的越野車型。

在這些越野車型中，售價13.98-26.99萬元的北京BJ40（參數丨圖片）與售價19.98-33萬元的坦克300作爲硬派越野的老師傅和攪局者，兩款車型都憑藉自身的高顏值、強越野性與高性價比，在一衆越野車型中脫穎而出，那麼這兩款車型的產品力表現到底如何呢？

誰的外觀更“硬”？

先來看看BJ40，BJ40採用了方盒子造型與家族化設計風格，融入前臉的五孔式設計大燈與包圍式燈帶設計雖然不如老款顯得霸氣，但在融入了現代化設計的同時還很好地保留了家族化設計風格，讓前臉的顏值水平達到了較高標準。

側面來看，該車採用了懸浮式車頂設計，使車輛的視覺觀感表現優秀；機械式門把手，無邊框車門的搭配，在保證越野安全可靠性的同時還帶來了不錯的美觀度。車尾配備的全尺寸外掛備胎與橫向側尾門也進一步強調了該車的越野屬性。

如果用“科技”一詞來形容BJ40的話，對坦克300來說的話那可能就是“復古”了。不僅是坦克300，長城的越野家族在設計風格上其實或多或少的都有一些復古元素。而最明顯的表現就是車前的圓形大燈了。

坦克300的前臉採用了三段式橫隔格柵，中部的大尺寸品牌標識與兩側的復古圓形大燈給該車帶來了極高的辨識度，雖然坦克300與BJ40一樣同爲方盒子車型，但其車身的折角卻採用了較爲圓滑的圓角，使車輛顯得大氣沉穩。同樣的，機械式門把手、外掛式備胎和側開門等越野配置在這款車上也都有搭載。

整體來看，如果來看誰更“硬”的話，那毫無疑問是BJ40外觀方面更硬一些，但坦克300四周的寬厚保險槓卻能給人帶來更強的視覺衝擊力。

誰的越野能力更強？

來到了兩車最爲重要的動力表現上，此次我們將售價18.98萬元的北京BJ40 2.0T全新刀鋒英雄 攀登者版與售價19.98萬元的坦克300 2.0T挑戰者版進行比較，來看看兩車誰的動力表現更強？

BJ40搭載了一臺最大功率180kW的2.0T汽油發動機，匹配8擋手自一體變速箱，標配後橋差速鎖以及可選裝前橋差速鎖，讓該車有着不錯的動力表現以及脫困能力，38°的接近角與36°的離去角以及多種駕駛模式和蠕行功能極大提高了車輛的越野性能。在WLTC工況下，該車有着百公里虧電油耗11.8L的油耗表現。

坦克300則搭載了一臺最大功率167kW的2.0T發動機，同樣匹配8擋手自一體變速箱及標配後橋差速鎖，以及可選前橋差速鎖。接近角與離去角分別爲33°與34°，700mm的最大涉水深度、坦克轉彎與蠕行模式等配置也給坦克300帶來了優秀的越野能力。WLTC工況下，該車百公里虧電油耗9.9L，經濟性表現優秀。

內飾表現上誰更勝一籌？

雖然外觀和動力性能對一臺越野車來說很重要，但對於坐在車內的駕乘人員來講，內飾的質感與舒適程度或許比以上兩者都要來得重要。

先來看看BJ40，其內飾與外觀的設計風格基本保持了一致，10.25英寸液晶儀表以及雙聯12.8英寸的中控屏給車內帶來了極強的科技感，個性化空調出風口與門把手也加強了這種氛圍。車內在中控臺及屏幕下方使用了大量物理按鍵，使其更符合駕駛人員盲操，增強出行安全及可靠性。

此外，該車車頂採用可拆卸設計，極大提高了用戶可玩性。

相較於BJ40的簡潔內飾，坦克300的內飾則有些複雜了。車內採用了多種顏色以及不同材質的內飾，凸顯了車內的豪華氛圍，圓形的空調出風口以及銀色的副駕裝飾飾板也讓該車內飾更顯高檔，科技化方面，坦克300採用了雙聯12.3英寸大屏來作爲液晶儀表以及中控屏，科技化配置方面也有不錯水準。

總結來看，作爲兩款備受消費者所喜愛的車型，兩車在相似價格下的配置差距並不明顯。而對於兩車的選擇上，BJ40適合預算相對較低，更追求極致越野與性價比的用戶。而坦克300則更適合預算充足以及追求出行經濟性的用戶。