國3古坑交流道下來後找不到上去的地方 今側車道動工盼不再「迷航」

國道3號古坑交流道2016年啓用後,南北匝道相距3公里,經常讓用路人迷航,經地方爭取,將進行側車道工程改善,今天動土,預計2027年完工。記者陳雅玲/攝影

國道3號古坑交流道2016年啓用後,南北匝道相距3公里,用路人必須繞行6公里、增加20分鐘車程,且經常爲此迷航,爲改善上、下匝道交通紊亂問題,立委劉建國、雲林縣長張麗善等人極力爭取古坑側車道工程改善,今天終於動土,預計2027年完工,交通部長李孟諺表示,希望完工後,古坑交流道不再是容易迷路的地方。

國道3號古坑交流道自2016年完工通車後,在縣道149甲線及158甲線設置匝道,距離逾3公里,導致交通動線紊亂,倘誤下交流道,僅能繞行再上,造成用路人不便,張麗善表示,這是在當時交通部設計方面的疏失,雖然當時的雲林縣政府提出要做側車道,但整個經費不是地方政府能承載的,經過中央和地方通力合作,由中央挹注14.89億元經費要完成側車道工程,期待工程順利完成。

民進黨立委劉建國表示,當時古坑交流道爲何會有南北匝道相距3公里的設計,已無從再追究,但發現問題後,他多次邀請交通部下鄉勘查,歷經多次溝通,最終由中央承擔所有經費,進行側車道工程,工程需要近三年時間,但仍有近三成的土地尚未完成徵收,可能牽涉到工程進度,希望縣府加快腳步。

雲林縣交通工務局長汪令堯表示,這次工程需要徵收的近5成私有地裡面有近半數已同意價購,其餘要採徵收的方式,但有一段在都市計劃變更範圍內,上個月才覈定通過,徵收計劃書將盡速送內政部審議,通過後即可儘速完成徵收。

針對當時古坑交流道的設計造成交通紊亂,李孟諺說,當時應該是一個好意,爲了能讓兩條主要的線道都能夠跟交流道有所連接,才採取分離式設計,中間聯絡道的部分當時地方政府有承諾要把它完成。但是,確實地方政府的財力無法負擔這麼大的支出,包括用地和整個工程費的部分。經過立委和縣府極力爭取,最後交通部決定將這部分的連絡道或側車道視爲交流道的一環,由國道基金來支應。

經過一波三折的協調,側車道工程今天終於動工,期待工程如期如質完成,可以讓古坑交流道這一帶不再形成一個容易迷路、下了交流道找不到上去的地方的迷航地帶。

古坑交流道側車道工程動工,地方民衆都很關心,李孟諺、張麗善、劉建國、公路局長陳文瑞、縣議員賴明源及王秋足、簡慈坊、張庭綺、古坑鄉長林慧如等人,一同祈福祝禱,期待工程早日完成。

國道3號古坑交流道2016年啓用後,南北匝道相距3公里,經常讓用路人迷航,經地方爭取,將進行側車道工程改善,今天動土,地方民衆都很關心,熱情參加動土典禮。記者陳雅玲/攝影

國道3號古坑交流道2016年啓用後,南北匝道相距3公里,經常讓用路人迷航,經地方爭取,將進行側車道工程改善,今天動土,預計2027年完工。記者陳雅玲/攝影

國道3號古坑交流道2016年啓用後,南北匝道相距3公里,經常讓用路人迷航,經地方爭取,將進行側車道工程改善,今天動土,預計2027年完工。記者陳雅玲/攝影