工作這件事，也能快樂嗎？

畢業之後，很多人匆匆忙忙就選擇了一份工作，進入了職場。大部分人衡量工作好壞的維度可能很單一：如錢、通勤距離、是否專業對口、有沒有公司食堂免費午餐...

工作久了發現，沒什麼比開心、滿足、平和更重要，畢竟，這是我們每一天的三分之一。

然而，年齡、性別……等等關於不平等的焦慮還在蔓延。工作這件事，有沒有新的可能？在去年，國泰在內地首次開啓空中乘務員招聘，一度引起熱烈反應。原因就在於，一份工作可以帶來的不只有物質回報，還有“快樂”。

“我們就是要帶動每個人，在人生旅途上一路前行。”國泰集團人事董事黃瑋彤表示。正在完成自我重塑，向着“成爲全球最傑出服務品牌之一”前進的國泰，要帶動的不止是乘客，還有自身生態下的員工們。

畢竟，旅程精彩，工作亦然。

一種工作：同事快樂，顧客快樂

香港，離島區，國泰城。在機組成員飛行前與落地後的休息區，除了標註國泰航空價值觀的立牌之外，還有許多條橫幅，上面是多種不同語言書寫的“謝謝”，懸掛在每一位員工進出的必經之路上。

尊重、感謝，並不只是橫幅上的口號，而是真實落地的工作體驗。在國泰已經工作超過30年的Betty或許更有發言權。作爲內地人，她的第一份工作就在國泰，她還記得自己剛到第一個駐站點北京首都機場當時一切：航班不多，候機廳的門甚至還是木頭做的，但一切充滿希望。

而後的時間裡，她從北京調到上海，又從上海來到武漢、長沙，最終在國泰大灣區深圳辦公室啓動前主動請命，常駐在了深圳。“30年或許聽起來很漫長，但真的眨眼一瞬。”Betty並不認爲在一家公司待30年是一件很稀奇的事，多地輪換的過程中，不同地區、不同同事總有不同的文化，“但國泰帶給我的職場體驗，始終保持着一種快樂感。”

國泰航空多式聯運產品拓展經理Betty Li

快樂，對國泰人來說很重要，這是一種從上到下的共識。在國泰的企業文化中，很有意思的一條是：“我們相信同事快樂，自然令顧客快樂。”

職場裡的快樂，是一種奢侈品。但國泰在嘗試將這種奢侈變爲日常：行業內具備足夠競爭力的薪酬待遇是物質基礎，圍繞工作本身的福利也要配備。

以“彈性工作”爲例。國泰大部分員工按需調整自己的工作時間。而受限於空乘工作的特殊性，國泰爲其提供了短程航班、高飛行時數、晚上留家等不同類型的排班選擇，讓員工可以選擇自己更舒適的工作方式，以“Work your Way”來平衡生活與工作之間必然的摩擦。

也正因此，國泰所提供的員工“旅遊優惠”福利，不再是擺設，而是員工們能夠在工作之餘，帶着家人或是獨自出行去看看世界、感受文化差異的助力。

“國泰致力於打造一個設想周到、盡心盡力與積極求進的工作環境。”黃瑋彤介紹。這三個關鍵詞，同樣是國泰試圖爲乘客打造的旅程體驗。而在職場，設想周到和盡心盡力之處在於，儘可能地讓員工獲得更爲舒適的工作體驗，在福利待遇之外，國泰也在注意人文關懷，定期會開展的精神健康節活動，以及每年的重頭戲嘉年華（FIESTA），都試圖將“快樂工作”這件事成爲現實。

積極求進的點，是國泰極爲注重嘉許與獎勵。在日常中工作出色或是充分展示國泰價值觀員工，都會收到“Work Well Done”項目的嘉許小禮物或是禮遇代金券。而一年一度的Niki & Betsy獎項，命名源於國泰首兩架翱翔天際的客機名稱，以此作爲傑出工作表現員工的獎勵。

值得注意的是，國泰人事架構體系中，有着一個特殊的部門——員工體驗設計部門。在今年，這一部門剛剛成立，旨在支持員工從入職到退休全過程的體驗。引入數字化平臺優化業務流、改善工作場所實體環境增加幸福感……一系列更具體且微觀的動作，在普遍追逐降本增效的當下，顯得並不“商業”，卻真實展示了國泰的企業文化。

“我們也在追求着，讓每個人都能發揮所長。”黃瑋彤介紹，國泰並不吝於爲員工提供能夠帶來個人成長的培訓體系。爲此，在2023年，其將此前培訓部升級爲“國泰學院”，將之前分散在多個部門的培訓聚合，爲員工提供全面培訓和發展的機會。

而個人與團隊的成長進步，又反向成爲重建國泰過程中創新和變革力量的支撐。除此之外，國泰也與高校等外部團隊合作，爲高潛力人才在國泰的發展提供助力，幫助其向着自己的理想職位前進。

作爲飛行員的Janet，對此深有感觸。大學專業是數學的Janet，看似和飛行員這份職業並無直接關係。但在大學期間，體驗到了飛行樂趣後致力成爲一名飛行員。而作爲香港本地人，她深知國泰品牌的價值，“國泰航空爲飛行員提供了高級的訓練，良好的職業發展機會,讓每一位飛行員都能夠不停自我進步。”現在，她以第一副駕駛的身份在國泰航空繼續追求着自己的飛行夢想。

大部分的航空從業者，因爲繁忙的工作，其實並沒有機會享受自己的“旅行”。但Betty在國泰的實際工作體驗是，生活可以與工作完全間隔開。在享受旅行福利之時，體驗不同地區文化的碰撞，從而更好理解國泰、旅程和顧客之間的關係。而Janet在自己的飛行員角色之外，更是持證瑜伽教練。

工作在國泰，似乎是一件可以變得開心的事。

多元共融：打破焦慮，對抗不平等

｜沒有年齡焦慮，只有做好自己。

在充斥着職場年齡焦慮的當下，Betty從不避諱自己的年齡。而在過去的30年裡，現在成爲普遍現象“年齡焦慮”似乎從未對她產生過影響。事實也的確如此，在國泰開啓拓展大灣區市場計劃之前，她請令成爲其中一個項目的負責人，總部同意了。

那一年她49週歲。這似乎並不常見，人們更習慣的職場邏輯，是在固定的年齡後主動或者被動退居二線。但在國泰，年齡並不是決定因素，能力纔是。更爲具體的平等，表現在國泰的招聘要求中，除了空乘和飛行員等崗位要求滿足18週歲這樣的底線之外，所有工作崗位中，年齡從來不是限制。

此前，許多職場人談虎色變的“35歲分界線”，她似乎並沒有體感。“在國泰，你不用爲自己的年齡焦慮，而應該爲自己的能力提升操心。”Betty坦言，比起年齡增長，她更關注是如何“與時俱進”，參加公司組織的培訓與討論，學習AI時代下的相關知識。

持續學習，保持生長。

｜沒有性別不平等，只有各自努力。

如今已經是媽媽的Janet，也不會擔心生育和性別對自己職場發展會有影響。客觀來說，除了部分常見的“職場歧視”，女性受限於體力、力量等先天差異，在飛行員領域發展被區別對待，從來不是新聞。

國泰航空第一副駕駛Janet Leung

但在國泰，已經是第一副駕駛的Janet，她的實際體感是，性別從來不是阻礙她追逐夢想和職業發展的阻力。“只要有決心和熱誠,任何夢想都是可以實現的。公司非常重視性別平等,爲我們提供了完全公平的發展機會。”

當然，平等並不意味着特權。Janet實現夢想的方式，是面對問題，努力補足短板。比如日常訓練模擬引擎故障時，往往需要更強的體力來保障，她會在日常加強體力鍛鍊，以此來匹配崗位需要。

值得一提的是，國泰航空是全球首個獲彭博性別平等指數認可的航空公司。員工性別比例接近1:1，執行委員會已實現性別比例均等，擔任管理職務的女性比例爲27%。

但這不是終點。國泰航空在《2023年可持續發展報告》中提到，目標是在2025年前管理職位由不多於65%同一性別的人員擔任，且於2027年前董事局由不多於70%同一性別的人員擔任。可以看到，其目標設定的方式，不止是促進單一性別的增長，而是平衡地顧及各個性別主體。

而這些平等，體現在各個維度，比如採用「儀表板」的方式跟進員工招聘到離職流程的進度，模糊性別，聚焦能力模型的匹配。並且與不同業務部門設立目標及執行計劃，以進一步改善性別平衡，引入更多家庭友善政策。

｜沒有文化壁壘，只有多元共融

2017年，來自澳大利亞的Edward Bell離開了在廣告諮詢領域的工作，選擇加入國泰航空，來到了自己完全陌生的航空業。這是一位在北京、上海工作多年的中國通，甚至他還給自己取了一箇中文名字：鍾橋軒。

在開啓自己在國泰職場的旅程後，他開始了自己職場生涯中最大的冒險——爲70多歲的國泰進行品牌重塑。那段時間裡，失眠、焦慮是常態，因爲沒有人知道這會成功還是失敗。尤其是他本人並沒有任何航空從業的經驗。

而支撐他堅持的，一方面，是他從消費者角度出發，重新解讀國泰航空價值的視角。另一方面，則是國泰集團層面傳遞的同意與重視，以及不同文化背景、族裔性別同事的認可。結果是，他成功了，國泰也成功了。新的品牌Slogan志在飛躍（Move Beyond），是國泰用於挑戰標準與現狀的決心，也是自我超越的最好表態。不止在內部引起共鳴，也在外部備受認可。

國泰航空品牌、洞察和營銷總經理Edward Bell

就個人體驗來說，鍾橋軒融入國泰的過程並不艱難。作爲國際航空公司，國泰擁有來自全球各地逾70個國籍的員工，涵蓋不同年齡、宗教信仰、性別、性別認同以及工作能力。而這樣多元的團隊，也是其能夠照顧到不同顧客並獲得好評的優勢所在。爲了延續這樣的優勢，國泰對所有員工保持充分的尊重，竭力在打造多元共融的環境氛圍，讓同事建立歸屬感並切實感到舒適與自在。

“我們會確保所有同事在新入職國泰時就有清晰的瞭解，之後也會持續在各個內部培訓中深化這個觀點。”黃瑋彤介紹。比如，所有員工包括管理層都會接受相關培訓，且每年均需進修，內容在多元共融、反歧視之外，還有反騷擾與欺凌等相關集團政策。而在工作場所中，國泰設立了母嬰室、性別中立洗手間，以及供不同宗教者使用的祈禱室。

在國泰內部，還有圍繞性別、性取向及性別認同、種族及不同能力等維度建立的同事小組。通過員工自發管理，並收集相關需求與建議定期與公司溝通，從而維護自身的權利。比如黃瑋彤就是“性別平等網絡”中的一員，旨在消除業務中的性別偏見，確保所有性別人士獲得公平對待。

志在飛躍：國泰與“你”的新旅程

2023年3月，伴隨國際航班逐漸恢復，國泰航空第一次面向內地消費者推出了自己的品牌宣傳片“重上雲霄”。沒有歌頌春天，也沒有展示自己舒適的客艙服務，而是展示了一架飛機如何重上雲霄。

強烈的象徵意義背後，讓這支片子在國泰內部大受好評。“真的熱淚盈眶，對於我們來說，國泰像是一個大家庭。”Betty說，她還記得自己和同事一起看片子時的感動。

一個客觀現實是，此前受到疫情影響的民航業開始逐漸恢復。而對於人力、運力的重建，是行業行的大趨勢。國泰航空，也不例外。在過去的一年裡，國泰的航線網絡陸續恢復，併成功重返“全球最佳航空公司”前十名。在今年3月國泰集團發佈的2023年業績報告顯示，其實現了自 2019 年以來的首次盈利，表現頗爲亮眼。

業務恢復的背後，是基於機隊擴充、卓越服務、人才建設多方面的積極推進。在2024年第二季度，國泰客運航班已恢復到疫情前的80%。員工隊伍也在不斷擴大，2023年集團增聘用了飛行員、乘務員及地勤人員等不同崗位內的3000名員工，並擴大香港市場以外的人才庫。

2024年，其對於全球人才的需求還在持續擴大。“在今年，預計集團員工數量會有5000人的淨增長。”黃瑋彤透露，積極擴展團隊是今年爲了配合業務發展的核心方向。“我們針對不同的職位有不同的需求，不過簡單來說，我們希望他們契合我們國泰的價值觀，積極求進、設想周到及盡心盡力。”

值得一提的是，爲了進一步發揮“背靠祖國”的角色優勢，國泰已經開始在內地市場招納更多優秀人才，以建立多元化的服務團隊。

“我們計劃於2025年底前將內地空乘總數擴展至約1,500人，內地將成爲香港以外最大的空中乘務員來源地”黃瑋彤表示，“我們也正在內地不同城市及院校繼續舉辦招聘活動，未來亦會持續擴大招聘力度，招聘的工作崗位包括見習飛行員、空中乘務員、IT、飛機工程師、地勤人員，培養更多的人才推動航空業發展。預計於2025年在內地招聘的人才將達到4,000人。”

帶動每個人，在人生的旅途上一路前行。連繫每次相遇，跨越地域界限，體驗不一樣的人生。這是國泰航空爲自己定下的品牌使命。對於許多人來說，他們的人生“新旅程”，同樣可以是從國泰開始，開始自己的“志在飛躍”。