供應鏈告急 蔚來停工又漲價

近期車企供應鏈受影響概況

車企供應鏈持續拉警報！大陸造車新勢力之一的蔚來汽車9日先是宣佈因缺料不得不暫停整車生產，10日更公告上調部分車款及服務價格。蔚來創辦人兼CEO李斌表示，3月以來很多零部件已經缺貨，加上原物料價格持續上升，「實在扛不住」，只能無奈宣佈上述決定。

每日經濟新聞報導，李斌表示，受吉林、河北疫情影響，3月中旬很多零部件就已斷供，只能靠庫存維繫生產。隨着疫情蔓延到上海、江蘇一帶，更多供應鏈合作伙伴停產，所有庫存支撐到上週，「一輛車差一個零件也無法生產」，9日起宣告暫時停工，目前復工時間未定，近期不少車輛也會延遲交付。

不僅如此，3月時曾表示無意漲價的蔚來也頂不住全球原物料上漲壓力。10日宣佈，自5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調人民幣（下同）1萬元。另，電池租用服務方面，長續航電池包租用服務費由每月1,480元上調到1,680元；升級長續航電池包的價格由每年7,980元上調到9,800元。

李斌表示，「本來想多扛一扛，但原材料實在上漲太多，近期也看不到下降趨勢，疫情一來更是扛不住」，只能宣告漲價。

蔚來汽車的情況可說是近期車企困境的縮影。受上海等地疫情影響，3月下旬以來已有多家車企相繼宣佈停產。上汽大衆日前表示，其在長春的工廠關閉到4月5日，而上海工廠原訂4月1日至5日停產，由於上海防疫封控繼續延長，截至10日仍未復工。報導分析，上汽上海基地每年約承擔超過112萬輛的產能，停產影響不容小覷。

電動車大廠特斯拉上海超級工廠也因防疫而停產。3月28日上海進入分區封控，同日特斯拉上海工廠宣告停工，至今還未復工。消息人士指出，特斯拉上海超級工廠至今停工兩週，等於減少約3.2萬輛電動汽車生產。

疫情也讓4月一年一度的北京車展宣佈延期，打亂不少車企新車發表計劃。理想汽車已公佈原訂4月16日舉辦的理想L9發表會將延期；小鵬汽車則宣告發表會延至6月登場。此外，蔚來ES7本計劃於4月中旬上市，也延期到5月末。